本来想吐槽一下别克昂科威Plus一口价诚意不够的，结果发现网上还有吐槽买不到16.99万的别克昂科威的，说明新款昂科威Plus一口价还真的有人买。

正当我怀疑新闻真假的时候，发现了奇瑞瑞虎9的上市新闻，瞬间恍然大悟。原来跟2025款的瑞虎9相比，别克昂科威Plus的一口价确实还挺有诚意的。

9月24日，上汽通用别克官宣，旗下别克昂科威Plus推出限时一口价，优惠后售价为分别为16.99万元、17.99万元、19.99万元，与今年6月推出的22.99-25.99万元指导价相比，对应车型价格均下调6万元。

而9月25日上市的2025款奇瑞瑞虎9，官方报价为15.29万-20.29万，瑞虎9C-DM报价为16.59万和17.59万。瑞虎9价格这么坚挺吗？

要知道，瑞虎9的整体配置并不高，至少与同级别的吉利豪越L没有拉开任何差距。吉利豪越L售价为12.79万-14.79万，优惠后价格仅为11.79万-13.79万。

等于说顶配的豪越L售价比入门级的瑞虎9便宜1.5万，但配置方面，顶配豪越L比入门级瑞虎9要高出不少。

两款车车身数据和动力数据都在同一水准，外观内饰设计和用料也属于同一级别，品牌溢价能力，瑞虎系列肯定不在奇瑞的高端体系里，所以多出来的1.5万换来了什么呢？

配置表里显示，吉利豪越L比瑞虎9多出了开门预警、后方碰撞预警、两个毫米波雷达、倒车侧方预警、并线辅助、车道居中、蓝牙钥匙、可见即可说语音控制、多指飞屏、电动座椅记忆、后排座椅前后调节、空气净化、负离子发生器等配置。

也就是说，在瑞虎9和吉利豪越L之间，瑞虎9价格高配置低，瑞虎9的卖点到底是啥？

另一方面，瑞虎9在奇瑞体系里，性价比不高。比如与风云T9相比，入门级瑞虎9C-DM售价高达16.59万，而与之价格接近的风云T9售价为15.99万。

二者之间比较，很明显风云T9各方面的性价比都更高。比如续航里程，瑞虎9C-DM纯电续航只有82KM，而风云T9为120KM。

而配置方面，15.99万的T9比16.59万的瑞虎9多出了内置行车记录仪、两个超声波雷达、并线辅助、蓝牙钥匙、15.6英寸中控屏、前排座椅加热/通风/按摩、前排座椅记忆、副驾驶座椅后排可调、车内氛围灯、空气净化、空气质量检测等功能。

因此，即使你对奇瑞品牌情有独钟，在瑞虎9与风云T9之间，也应该选风云T9，而不是选择瑞虎9。

更有意思的是，一口价的16.99万昂科威Plus很多配置都比同价位的瑞虎9高。虽然车身尺寸昂科威Plus处于劣势。但外观内饰卖相却比瑞虎9好看得多。那么这个价位的瑞虎9存在的意义是什么，就为了衬托其他车型的性价比吗？