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预售价16万-20万元,长安马自达EZ-6入局,新能源进入BTM时代

引擎密码

26929 2024-09-28

9月28日,长安马自达EZ-6正式开启预售。新车提供两种动力选择,纯电与增程,共计7款车型,预售价格16万-20万元。

1)下订智雅版车型限时升级价值15,000元配置,包括:14高性能扬声器SONY音响、自适应悬浮电动尾翼、50英寸高清AR-HUD、米其林e·聆悦轮胎;

2)下订智尊版车型限时升级价值10,000元的主副驾零重力座椅,拥有120度云感悬浮调节和8项按摩模式;

3)预售加享礼:车机流量不限量,另可获赠1:18智能音响车模和全景天幕遮阳帘。

在这个9月初,EZ-6尚未开启预售之前,我在青岛试驾过这款车。试驾完了之后,我盲猜的预售价是20万元,长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦听后笑了笑,没给我答案。

因此,当预售价正式公布的那一刻,我觉得我也没猜错。只不过我的原意是20万元起,而马自达给出的诚意是20万元定顶配。

国内目前的新能源汽车市场已然是一片红海,长安马自达EZ-6的登场,给我的感觉是,它要做合资新能源的话事人。从此,新能源格局进入BTM时代。

B是比亚迪,国产品牌的新能源代表;就目前市场占有率来看,提及国产新能源,比亚迪始终都是绕不开的主角。T是特斯拉,进口品牌的新能源代表,太多新势力品牌都以它为标杆。M,就是马自达。

我觉得,16万元起的预售价,不仅仅是马自达对大众消费市场的诚意,也是它在新能源领域中的野心。未来,一提及合资新能源,第一时间就能让人联想到马自达。

凭什么?凭的是,在融合全球领先的三电和智舱、智驾技术的基础上,EZ-6传承了马自达最核心的“魂动”设计、“人马一体”驾乘愉悦、“造车如艺”的高品质,以及全球顶级的安全性能。

作为合资新能源首个纯电技术架构,「驭电智行」架构能够提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中,纯电动力支持600公里级CLTC工况续航,增程动力实现了1,301公里的实测续航。纯电车型所搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术,15分钟即可完成30%至80%电量补充。

高级配置上,EZ-6搭载了基于用户生活场景设计的第三代骁龙数字座舱。进入座舱,3D全息人脸无感识别登录,支持全家最多9人账号信息存储。

“Hi MAZDA”四音区智能语音识别,一次可执行多条指令,所有乘员均可单独下达指令,系统在确保安全驾驶的前提下能够自动判定指令位置,响应快,识别准,全场景可见即可说。

健康层面,EZ-6配备了活性空气滤净防护系统,活性离子1分钟释放量超2,000万个/cm³,合资同级离子浓度发射量第一。颗粒物过滤效率≥99%,细菌病毒去除率≥92%,屏显PM2.5数值,异常时可一键过滤。

在智能化领域,它搭载5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,以超越同级的智能硬件配置,实现了媲美中国品牌的智能化实力,以更成熟、更稳定的技术沉淀让用户出行更加安全轻松。

在智能驾驶领域,EZ-6搭载了同级领先的50英寸AR-HUD全息增强显示系统,7.5米的最佳视觉投射距离,全车道AR实景融合功能。L2.5智慧行泊辅助系统,能为驾驶者提供如自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆换道、智能限速等驾驶辅助。360度全景影像和180度全景底盘系统,能够让驾驶者开启“上帝视角”,消除视野盲区。

在智能泊车领域,EZ-6拥有APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助5大功能,可识别超过150种不同种类的停车位(支持垂直、水平、斜向、无车位线车位)。

在主动安全领域,EZ-6搭载了19+主动安全辅助功能,包括AEB 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警、FCTB 前向横穿紧急制动等。电池采用车+云BMS智能双重监控设计,最高超国标20倍要求通过严苛验证,6大数字温控电池管理技术,能实现24小时全天候监控,预警准确率高达99%。

被动安全领域,马自达全球首发最高强度冷冲压零件1,500Mpa,行业首发量产超低排放超高强钢,7横5纵的全钢笼式架构,让EZ-6的被动安全登峰造极。

电池安全领域,3C超快充骐骥电池60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电,140秒800度火焰燃烧不起火,5毫米钢针贯穿不爆炸,5米高空跌落无明显变形。

驾驶操控性上, 50:50的前后轴平衡的配重架构,让驾驶更加平稳随心。全系标配19寸低风阻铝合金轮毂,搭配米其林轮胎,拥有出色的静音、节能、舒适表现。全系标配后H臂式多连杆独立悬架,大幅提升后悬跟随性,多连杆的设计,可以更好地控制车辆的动态和姿态,并提供更清晰准确的路感反馈。

为了达到车随意动的理想状态,EZ-6车身的横摆速率更贴近人体的感知,而通过增加转向系统中心区的转向力和阻尼,提升了驾驶者对车辆的精准控制感。更适合中国路况的制动踏板感曲线,搭配先进的集成制动控制系统,EZ-6行、转、停切换之间,皆丝滑流畅,彻底根治电动车常见的“晕车”现象。

在我的认知里,马自达向来都是很务实的品牌,就像一个有品位的理工生。EZ-6的预售开启,代表着合资新能源进入了价值向上的全新发展阶段,成熟、领先的三电以及智能化技术实力,在长安马自达深厚的造车底蕴加持下,拥有了和中国新能源品牌同台竞技的实力。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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