捷途山海序列是捷途品牌旗下的新能源产品序列，去年11月发布到现在，山海序列已经有了山海L9、山海T2、山海L6等多款车型，覆盖了中型SUV、紧凑型SUV、方盒子SUV等多个级别或品类。今天捷途山海L7正式上市，它是一台7座中型SUV，定位要比山海L9稍低一些，总共有4款车型，售价区间为12.98-15.98万元，含国家补贴的以旧换新价格区间则为10.68-12.48万元。

现在购车还有诸多权益，诸如焕新礼，叠加了国家以旧换新补贴后至高可享35000元的全品牌置换补贴；充电礼，价值3000元的充电桩和安装服务；MAX版赠送车载冰箱；ULTRA版赠送车载冰箱和DMS、OMS监测系统等。

第一眼看到捷途山海L7的时候，我便想到了捷途X70 PLUS这款车，捷途X70系列车型是捷途品牌的功勋车型，从2018年上市以来，凭借着其优秀的内外设计和出色的性价比表现已经累计售出了70多万台。捷途山海L7的外观尤其是侧面的造型设计同捷途X70 PLUS如出一辙，双腰线的设计，上部腰线从头部上挑延伸至车尾，给整车营造出了不错的动感效果。车身尺寸方面，捷途山海L7的长宽高分别为4749*1900*1720mm，轴距为2745mm，和捷途X70维持了一致。

捷途山海L7的车头和车尾设计也延续自捷途X70 PLUS，车头方面，捷途山海L7和捷途X70 PLUS最大的区别是它使用了封闭式中网的设计，这也贴合其新能源车的身份，车头最显眼的地方是其贯穿式的日行灯，配合其分体式大灯，既简洁又好看，不过同车侧上挑的腰线一结合，稍有一些不太和谐，车头科技感十足，车侧则过于动感。

捷途山海L7的车尾设计便不存在这样的问题，同样是贯穿式尾灯，牌照架置于了中部，后包围处使用了银色装饰条进行装饰，整个车尾有着不错的层次感。外观颜色方面，捷途山海L7总共提供了6种颜色可选。

内饰方面，捷途山海L7使用了T型中控台的布局，12.3英寸的仪表屏和12.3英寸的中控屏组成了双联屏，出风口下部则是空调控制区域，使用了触控+旋钮的组合操作方式，使用起来便利性不错。另外，捷途山海L7使用了电子怀挡的换挡方式，更贴合新能源车型现在的使用习惯。

现在致力于满足家用的SUV车型谁还没个冰箱彩电大沙发了？捷途山海L7也不能免俗，其配备了5L容量的车载冷暖两用冰箱，有着-6-50℃的温控范围。座椅方面，捷途山海L7的第二排座椅座垫长度还可以，对腿部承托比较足，久坐时的乘坐舒适性得到了保障，靠背角度调节范围较大，可以在25°-41°的范围内进行调节。不过第三排座椅乘坐感受度就相对一般了，如果长途出行第三排也要坐人的话，多少会有点儿不舒服，短途使用则没任何问题。

捷途山海L7使用了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，1.5T发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m，前置电动机最大功率199kW、最大扭矩395N·m，系统总功率为314kW，匹配的变速箱为2挡DHT变速箱。续航方面，捷途山海L7的纯电续航里程为120km，综合续航可达1300km，亏电油耗为5.18L/100km，支持快充/慢充，快充功率最高可达41kW。

捷途山海L7所处的这个价位竞争颇为激烈，有同级别的比亚迪宋L DM-i，也有价位重合的比亚迪宋Pro DM-i、银河L7等车型，和它们相比，捷途山海L7有着7座的优势。但是在这一价位里还有一众奇瑞系选手，比如风云T9、瑞虎8 PLUS C-DM等车型，它们同样也有着7座车型可选。不过从数据来看，今年1-8月奇瑞集团在国内市场的累计销量为787954辆，同比增长了61.57%，其中捷途品牌1-8月累计销量为316446辆，同比增长95.5%，奇瑞在这一级别的多车型布局已经收到了效果。

捷途品牌在市场上的出色表现其实是我没有想到的，捷途旅行者在国内诸多方盒子造型的SUV中销量表现突出，捷途X70系列更是成为了大众的性价比之选，也是捷途旗下最成功的车型之一。现在捷途品牌旗下的SUV产品琳琅满目，对用户需求的覆盖度很广。刚刚上市的捷途山海L7就像是捷途X70 PLUS的新能源版本一样，空间适合家用，7座布局能满足全家人的乘坐需求，在插电混动系统的助力下，能耗、动力等方面都得到了提高，结合其售价，相信捷途山海L7同捷途X70 PLUS一样有着成为国民SUV的潜质。