当前，25万价格区间纯电SUV细分市场竞争激烈，也是比拼各家产品综合实力最好的舞台，其中，特斯拉Model Y一直是一个绕不开的“对比项”。但随着更多优秀产品的登场，昔日的“小甜甜”逐渐变成了尴尬的“牛夫人”。以上市即交付、20小时大定定单11673台的阿维塔07为例，同样是24.99万预算，我们看一下Max 纯电版和后轮驱动版选谁更值？

首先看一下两车的三电系统等基本参数，Model Y后轮驱动版搭载宁德时代60kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程554km，零百加速5.9秒，采用单电机后驱；阿维塔07 Max 纯电版配备82.16kWh神行超充电池，续航650km，采用了自主研发全新一代电驱系统，前异步电机配合后碳化硅永磁同步电机，零百加速3.9秒。特斯拉在BMS电池管理上一直表现出色，续航更真实，但60°小电池包带来的“天生腿短”却无法改变。阿维塔07的优势在于支持800V高压超充，从30%充至80%仅需10分钟，而在华为液冷超充桩上，还可实现1秒1公里的极速补能。

再来看一下智能科技表现。特斯拉是这一领域的开创者，自研芯片优势突出，但FSD入华尚需时日，且纯视觉的技术路线在面对极其复杂的中国道路环境也显得力不从心，中国品牌在这一领域的进步有目共睹，高阶智驾和城市NOA都做得很不错。阿维塔07标配华为乾崑智驾ADS 3.0，全新架构端到端，行程点到点，上车自己开、下车自己停，泊车代驾VPD、全向防碰撞系统3.0也都给安排上，满足高频次复杂行泊场景，科技感更强，更实用。阿维塔07还配备了基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙智能座舱，实现人与座舱之间的深度融合。

当然，现在消费者对新能源汽车的“豪华感”和“舒适感”要求也很高，只有智能可远远不够。例如：从空间尺寸来看，两车的表现差不多，阿维塔07更长的轴距带来更优秀的后排腿部空间；在内饰氛围感上，Model Y泛善可陈，“极简化设计”不能成为“内饰简陋”的借口。阿维塔07营造了都市豪华头等舱的奢华氛围，业内独家35.4英寸4K全景远端屏、15.6英寸华为2K智慧中控屏和双6.7英寸高清后视屏，科技感谁强谁弱一目了然。前排配备同级唯一双零重力座椅、支持16向电动调节，25扬英国之宝·卓越之声扬声器，车内软包面积达10平米，顶棚采用超纤绒类麂皮柔软舒适，环保健康，出行豪华头等舱实锤。另外，阿维塔07还全系标配9个安全气囊，同级少见的后排侧气囊及前排远端安全气囊，能够为所有乘客提供360度安全防护，这是Model Y没有的。

综合来看，阿维塔07在高阶智能科技、豪华舒适配置以及出行安全等维度做得更好，再加上至高30000元的4大限时权益，心动值让人无法拒绝。Model Y优势在于品牌溢价、保有量和系统的稳定性，如果后续版本能够“增配不加价”也不失为一个成熟的选项。