凯迪拉克曾经在国内市场旋风一般存在，虽然绝对销量和影响力不如德系ABB，但是除了德系ABB，也就是凯迪拉克了。这许多年，凯迪拉克凭借硬朗阳刚的轮廓，可变电磁悬挂，再加上独特的美式豪华，一直在市场占据难以取代的地位。

可惜最近几年，因为车市整体迅速新能源化，导致凯迪拉克销量和影响力下降。当然凯迪拉克也在顺应潮流做出改变，9月28日，全新一代凯迪拉克XT5正式上市，新车推出3款车型，官方指导价为39.99-45.99万元，不过同时还推出了限时一口价，仅为26.59-33.59万元，这个价格刷新了凯迪拉克XT5上市以来官方价格的新低。

产品力方面，全新XT5定位中型SUV，新车长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距为2863mm，这个轴距尺寸已经超过了汉兰达的2850mm，后排空间也非常宽阔，当然如果和汉兰达相比，还是有着明显差距。

外形方面，全新XT5依旧典型的家族风格，前脸硬朗厚重，大灯造型更加犀利，泪滴式日间行车灯越来越有獠牙意味，中央的家族盾牌格栅造型依旧。侧面轮廓魁伟硬朗，没有镀铬条装饰，更加有运动气息。

内饰方面，全新XT5依旧典型的凯迪拉克家族风格，依然是浓郁的家族意味，不过因为新配备的33英寸9K大曲面屏，增加了更多的科技气息。依旧是圆形三幅式方向盘，传统造型的扶手箱，同时保持了部分必要的物理按键，更加符合日常使用习惯。

全新XT5 座椅宽阔舒展，真皮覆盖，电动调节，配备座椅加热、通风、按摩以及记忆功能，甚至后排座椅同样提供座椅加热，车顶还配备有全景天窗，在加上AKG品牌的高级音响加持，提升了后排舒适性。

关键的动力系统方面，新车搭载了2.0T+9AT动力系统，发动机最大功率174kW，最大扭矩350牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，不过在增加了48V轻混后，新车启动效能更加迅捷，同时能耗方面也有一定降低，达到了节能增效的目的。

总体来说，经过8年等待，全新XT5产品力有着翻天覆地的进化，当然如果和新能源车型相比，似乎还是略显保守。竞争对手方面，全新XT5老对手依旧是典型德系奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3，但是当新车实际价格放低到了26万元区间，事实上已经对于大众和丰田等车型也开始产生压制。