昔有六大派围攻光明顶，今有五大品牌强势对标特斯拉。在这个史上最繁忙的九月里，至少有5款车型的上市剑指特斯拉Model Y。试图从这款全球最畅销车型的身上分下来一大块蛋糕。

9月26日，在智己LS6正式上市后，这场中外电动车之争来到了最高潮。

全新智己LS6，是同级第一台拥有“数字底盘”和“四轮转向”的SUV，科技赋能“超百万底盘质感”；它也是行业第一台开起来像轿车般灵动的中大型SUV，让用户不必为选择SUV或轿车而纠结；它还是兼备三种全松弛模式的“全躺车”，一台全家抢着开、都爱坐的智能SUV。

在发布会结束后，智己也同各媒体开展了一次深度沟通，针对外界关心的一些问题做了回应。

以下是采访的主要内容：

本月有多款热门的中大型SUV新品上市，在如此激烈的竞争中，全新智己LS6有哪些差异化的营销打法？

全新智己LS6营销的差异化，来自产品的差异化。我们从一开始的产品定义，到今天的发布会，给大家介绍的内容和所有产品点，都是基于产品的差异化，进行营销差异化。例如，我们聊“灵蜥数字底盘”、“IM AD3.0”、“超炫智舱”等，都是基于产品的领先智能技术为用户带来的差异化体验。

想了解一下新LS6订单的情况怎么样？20万级的中大型纯电SUV市场卷到冒烟，智己对新LS6有没有销量的预期？

截至目前，全新智己LS6的预订量在3万左右。从8月30日成都车展发布之后，全新智己LS6快速破圈；全新智己LS6的销量直线上升，订单量从21号到26号，每一天都在保持20%到30%，最高的时候甚至能达到40%。在今天，全新智己LS6的订单量达到更高的环比增长率。

说实话，我们经历过很多次的彷徨、焦虑。当前的市场形势下，只要做新能源汽车，负责营销端的人都会有压力，因为大家都在拼。全新智己LS6明天开始交付，9月份处在爬坡的阶段，预计在11月份到12月份，全新智己LS6的交付量会显著上升。

“20万级中大型SUV”赛道很卷，但这同时也是一件好事。中国车企能不能合围Model Y，把它从销量第一名的位置拉下来，相信这是每一个中国电动车人都希望看到的事情。大家各自把自己的看家本领拿出来，相互配合，合围Model Y；然后再看互相如何变得更好，让中国的消费者可以有更大的获益。

发布会上，着重讲了“灵蜥数字底盘”，数字底盘可以带来哪些体验变化？能不能帮我们列举几个场景？

灵蜥数字底盘所带来的颠覆性体验有很多，比如在飞坡、过减速带等场景，完全可以对标百万级车型。以前消费者想要在获得更高级的驾驶体验，必须要在百万级别的车型中才能得到满足。

我们想的是，这样的高级驾驶的品质能不能在20万级车上给到用户？我们要让用户享受到燃油车时代一百万的车才能有的驾驶品质感。

智己在10年前就向数字底盘跨出了关键一步，坚持做难而正确的事情。如何让大家感知到数字底盘的优势？现阶段，普通用户或许很难理解“数字底盘”。破解认知壁垒的关键是，通过高感知的场景，让消费者更加直观的体验到数字底盘带来的好处。

全新智己LS6可以在城市狭窄道路中一把掉头，堪比Mini Cooper S的转弯半径。一台超过4.9米的中大型纯电SUV可以在这么窄的道路上掉头，好比让一个大象跳舞。

舒适制动将平路刹车体感Ｇ值降低92.3%，可以带给大家一个老司机般的脚法，防止晕车。

已经实现无图NOA的“行业第一梯队”中，IM AD有哪些特点和优势？问题二，有哪些数据、场景事实可以解析IM AD的系统能力？

智能驾驶是大家特别关心的话题。IM AD被认为是“业内进化速度最快的智能驾驶之一”。进化速度的优势，实际上体现了IM AD技术架构优势、系统优势。

量产端到端大模型，AD 算法1.0 快速进化至AD 算法5.0 ，把感知和规划整合进了一个端到端大模型，模仿人类的“长期记忆”，同时保有D.L.P人工智能模型，类似人类的“短期记忆”，能够快速学习，以保证快速累积高质量大模型训练数据，同时还可节省10-100倍的训练成本。

关于安全问题，通过使用UNP、HNP带来的数据，IM AD的智驾安全性能已经达到人类驾驶的6.7倍，这最直接、最有力地证明，智驾系统可以像人一样驾驶。一些无标识的小路等复杂场景，既有维修的道路，又有绕行的点，甚至连老司机都会觉得开起来比较难，也可以在UNP上呈现出来，在后期还会快速的迭代；一些特殊场景，如ETC、掉头等等，都会叠加给用户。

在全新智己LS6交付时，就可以做到无图NOA全国城市覆盖率100%、全国道路有导航就能开、以及包括极端场景的全国路况都好开。值得特别关注的是，智驾建立在数据迭代的飞轮上，后续还有更加精彩的L2+叠加功能呈现给大家，Door to Door是其中之一，也许还有其他的惊喜。

今晚的另一场发布会，阿维塔07推了增程产品。近期增程确实比纯电更有吸引力，销量方面更容易冲高。智己也在开发增程，后续大家都做增程，会不会产生“踩踏”现象？

智己汽车也已看到了增程产品的市场增量。背靠上汽集团科技赋能，我们在增程技术方面有着比较深厚的积淀。目前的规划是，智己汽车会在明年推出增程产品，而且肯定会有智己对于增程的更多思考。后发者的优势，我们在做规划时，就能更清楚的看到竞品和市场的变化及特点。

在技术路线上，今后智己汽车肯定选择“纯电”和“增程”并行。从驱动形式上来看，电动车、增程车都有其适合的市场。我们工作的价值，就是走出智己的特色，推出有智己独立思考的增程产品，开拓蓝海。

我们深入观察了市场中现有的增程产品，有的销量很大，但在技术和体验有很大的问题。下一代的增程产品有足够的空间，去解决比如说电压平台、电池大小、充电效率等问题。今天用户使用增程车型所面临的痛点，就是我们明天创新的方向。