众所周知，进入2024年以来，国内汽车市场陷入了一场史无前例的内卷中，各大品牌纷纷下调产品价格，来换取最终销量。但在疯狂降价的背后，是否意味着对质量和品控的松懈呢？而在零跑汽车看来，价格与品质，并不是一对悖论，在市场为“价格战”而疯狂的同时，零跑C10却完美通过了官方的各项测试认证，获得C-NCAP综合得分率90.2%的荣誉成绩，远远超越了行业平均水平！

其中，在主动安全和乘员保护两个大项中，这款车的测试得分率均达到了93%以上，让安全为每一次出行保驾护航。那么从技术角度出发，这次零跑C10又带来了哪些不为人知的黑科技呢？为了安全，背后的工程团队又做了哪些努力？这篇文章，我们就来一一解读。

多项专业测试成绩保证，C10安全性母庸质疑

作为车身安全性的保证，坚固的车架结构，是零跑C10领先行业，包括车身底盘采用了七宫格铝合金门槛设计，同时还有模块化下车身结构，打造九横三纵的高强度笼式车身，让车辆在碰撞过程中，保护电池包的安全，同时确保了乘员舱的完整性。

另外，车门防撞梁、座椅横梁、B柱区域均采用了强度2GPa的热成型钢打造。为了验证零跑C10的安全性，研发团队在验证初期进行了超140次的各项碰撞试验，其中包括模拟追尾、侧面撞击、正面撞击等等。因此，也让零跑C10的安全性堪比20万级以上的高端车型。

而严苛的安全标准，也带来了一份超越同级的测试成绩。比如，在50%正面碰撞实验中，零跑C10在时速50公里/小时的速度下发生撞击后，A柱仍然保持完好，方向盘、仪表、车门均为发生明显的变形，为乘客赢得了宝贵的生存空间。而在侧面碰撞中，C10的“七宫格”车架结构，保证了底盘仍然完好不变形。

举个例子，市面上大部分新能源车在发生碰撞后，往往会出现车架变形导致自燃，而且电池起火之后难以扑灭，为救援增加了不少难度。而零跑C10则是从根源解决了这个问题，坚固的车架结构避免了电池后期起火的风险，同时为车内乘客逃生赢得了空间。

除了电池和车架的完整性以外，零跑C10还专门针对儿童乘坐的安全性进行了针对性研发。在此期间，工程师对六款经过i-Size（欧盟儿童座椅标准）认证的儿童座椅进行测评，其中覆盖范围从3个月大的婴儿到10岁的儿童不等，而在碰撞测试中，6岁至10岁的假人儿童模型均获得了满分的成绩，其余年龄段的儿童测试成绩均达到国内领先水平，并且还有防夹车窗、儿童锁等配置。哪怕面对“不安分”的小宝宝，零跑C10也能带来无微不至的安全守护。

守护每一位交通参与者的安全，才是品牌责任

作为一名合格的守护者，零跑C10在碰撞的时候，不仅仅要保证车内乘客的安全，同时还得关照每一位交通参与者。

因此，零跑C10并没有为了“凹造型”而采用锐角的前脸设计，整体弧度反而更加偏平，可以大大提升碰撞时对于行人的保护。并且车辆的引擎盖、大灯等部分的材料均进行了优化，降低碰撞时对行人的伤害，就连前挡风玻璃的角度和位置也经过精心计算，在保证车身完整性的同时，也起到了吸能的效果。而这一过程研发团队同样进行了多达118次的真实测试以及4轮验证，可以说在颜值和安全性方面达到了一种完美的平衡。

另外，在零跑看来，交通事故中，很多二次伤害在本质上是可以避免的。因此，基于零跑3.0架构的优势，C10同样搭载了MCB防撞自动制动系统，在发生碰撞之后会制动系统会紧急介入，防止驾驶员因猜错刹车踏板而引发的二次伤害。尤其是近期某款车型，被追尾后疑似驾驶员踩错刹车踏板，最终造成多人伤亡的惨剧，而零跑的MCB系统就是为了防止这种情况发生。

当然，根据一份数据显示，相较于未搭载MCB系统的车辆，零跑C10可以在事故中至少降低4%的重伤概率和8%的死亡率，真正做到全方位守护。

汽车网评：安全，才是全球用户口碑最大的保障

对于零跑来说，硬核安全品质，不仅仅是为了满足国内各种安全标准，更是一份走向世界、走向全球的通行证。因此，零跑C10不仅以12.88万的起售价，赢得了国内不少年轻家庭的关注，在短时间内迅速成为这一级别中的“爆品”。

同时自今年九月底以来，便陆续开始出海计划，让全球用户感受中国品质。比如，目前零跑C10、T03两款车型已经在欧洲宣布上市，覆盖法国、荷兰、意大利、卢森堡等主要发达国家。而这也意味着，C10不仅通过了C-NCAP严苛的各项安全测试，荣获中欧双五星安全标准设计认证，同时也获得了欧洲等全球各个地区的安全认证，成为全世界年轻家庭出行的最佳保障。因此，零跑C10卷的不仅仅是价格，更是一份关于安全的承诺！