坦克300是国内硬派SUV的代表，甚至没有之一。那么很多想买坦克300的人，你要问他们最期待什么车型，他们大概也不会说是插混版或者是V6版本，而是柴油版本，这次柴油版本真的来了。最近的谍照图表明坦克300的柴油版本已经在测试，最快会在年内发布，明年上市，那么关于柴油版的新车还有哪方面的消息呢？

汽油版的坦克300没有什么多说的性价比非常高，而3.0TV6版本动力很强，但价格也很贵，油耗也非常高，插混版本则采用了限量发售的模式，因此柴油版就成了很多消费者最期待的坦克车型。首先，柴油发动机的动力虽然不强，但是扭矩很大，非常适合这种不需要经常跑高速的越野车。其次柴油机的油耗很低，相比于汽油版本明显更能节省油耗费用。

从目前曝光的实车照片可以看到，这辆柴油版车型在外观方面基本上和普通版车型没有什么区别。之前流传的坦克300新车型使用的是竖状格栅，而这辆车型依旧是横状格栅，有两种可能，第1种就是量产版本也会使用这种造型，毕竟大家已经看了很多年了，很熟悉，第2种就是直接使用竖状的进气格栅，只是这次为了保密而采用了现款车型的外观设计，但无论哪种，外观的变化应该都不会太大。

重点在于这台发动机，它是长城旗下著名的2.4T柴油机，排量2.4升，最大功率135千瓦，峰值扭矩480牛米，数据表现和帕杰罗劲畅上那台排量同样为2.4升的柴油机很接近。以这个动力参数来看，跑高速没有什么问题，而它的扭矩相比汽油机大了不少，越野的时候有充足的扭矩而且有更低的能耗。与之匹配的不是8AT，是长城自研的9AT变速箱，因此总的来看，柴油版本的综合产品力相比于汽油版是要高上很多的。

最后需要关心的就是价格，目前汽油版本的官方指导价格为19.98万起，柴油版本的定位相比汽油版应该要高上一些，所以个人觉得实际的起售价格可能会在21万左右，但肯定在配置方面也会有一定的优势，尤其是越野方面的配置。所以总的来说，柴油版本的坦克300完善了坦克300家族的车型序列，有两款汽油机，有插混，也有柴油版本，丰富消费者的选择。只不过坦克300也有危险，豹5已经到了坦克300的价格区间，BJ40售价低性价比也高，而且还有增程版本，奇瑞也有计划打造硬派SUV，留给坦克的时间不多了。