奇瑞的瑞虎家族算是中国市场SUV的一棵常青树，无论是瑞虎7还是瑞虎8都有大量的车型，而在最近瑞虎7出现了一款旗舰车型，这就是瑞虎7L，L意味着大，而大就意味着定位高端，那么瑞虎7L究竟是一辆什么样的车型呢？

都说奇瑞家族的车型各有各的设计，瑞虎7L也是这样，它和目前在售的瑞虎7家族几乎看不出是同一个系列的车型，设计的变化非常大，其前脸使用了大嘴进气格栅，这是燃油车的典型设计风格，但是又有一些新能源车的理念在里面。而车身侧面则使用的是相对比较传统的悬浮式车顶，尾部做了上翘的处理，所以侧面的造型看起来是比较不错的。侧面的车门把手采用的是半隐藏式门把手，具有一定的功能，也保证了安全性。尾部相对来说是比较好看的，类似于贯穿式尾灯的设计，拉宽了尾部的横向宽度，同时内部的灯组造型也算有辨识度，所以就总体来看，瑞虎7L的外观还是很有新意的，而且相比于其他的瑞虎7车型，也确实有一定的高级感。

至于尺寸目前并没有公布，参考一下瑞虎7 Plus 4米53的长度，我们判断瑞虎7L的车

身长度应该会接近于瑞虎8，也就是车身长度可以达到4米7左右，基本上达到紧凑型SUV偏大的水准。至于动力系统，由于瑞虎7系列的定位是以燃油车为主的，所以这辆瑞虎7L不但外观设计是燃油车的典型特征，动力结构大概率也会采用1.5T和1.6T发动机，2.0T发动机应该不会采用，毕竟到了这个尺寸这个价位，很多消费者都会选择瑞虎8。

至于销量表现，那么不但瑞虎7L，还有整个瑞虎7家族很难会有明显的提升。这主要还是因为竞争对手过强所导致的，目前燃油紧凑型 SUV销量排行榜的前列分别是博越L星越L这两个吉利的车型以及卡罗拉锐放本田CR-V还有锋兰达等合资车型。

燃油紧凑型SUV的竞争没有新能源车那么激烈，但是想要冲到头部，那么我们可以发现这么几个规律，首先就是足够高的知名度，这一点，合资车以及博越L和星越L这些传统车更占优势一些。第二就是足够便宜的价格，博越L目前的经销商报价已经不足10万，星越L甚至只有12万出头，而像卡罗拉锐放以及锋兰达甚至是掉到了9万左右的区间。还有长安CS75 Plus这样不到9万的大尺寸车型。所以对于瑞虎7L而言，想要在这个级别拿下相对不错的销量，那么给出一个足够便宜的价格是关键，同时还要尽可能的将车系的知名度发扬光大。因为提到瑞虎，大家想到的第1辆车就是瑞虎8系列，更高端的瑞虎9销量表现都很一般。所以以瑞虎7L的整体情况来看，它的产品水准绝对很高，只要能够解决目前这两个问题，那么瑞虎7和8能成为奇瑞整个集团SUV的顶梁柱车型。