车载USB充电口，这相信是当下每一款车型所必备的配置。看似小小的一个充电口，背后却隐藏着大大的学问。大家真的知道自己车上到底有多少个充电口吗？每个充电口的实际充电功率又知道吗？假如我的智能手机没电了，该选择哪一个充电口最合适呢？

这次我们一口气找来了“问蔚小小理”旗下的五款热门车型，分别是问界M9、蔚来ET5T、小鹏G9、小米SU7和理想L6，用于这次的对比测试。它们之中，除了问界M9的价格相对较高以外，其余车型指导价差别都不算很大，按理说在成本不算高的USB充电口上，差距也不会太大才对。可不测不知道，一测吓一跳，测试结果却真的不像我们想象般简单。

这次我们的车内USB充电口评测方式非常简单，就从两个维度评判就好，数量和质量。先说数量，通过表格大家可以很直观地看到，数量最多的是问界M9。考虑到它是5车中价格最高的，数量多算合情，而且它是5车中唯一的“3排座”，数量多也算合理。不得不说，哪怕是USB充电口这么一件小事，问界M9也还是遥遥领先。

有人领先就自然有人落后，这次测试明显落后的是蔚来ET5T。搜遍整车，USB充电口的数量也就只有3个，就算是算上无线充电板，也做不到每个乘客独享一个充电口。不仅数量少，它的质量也是让人触目惊心，前排两个充电口，其中一个是2.5w的type-A口，就别指望它能给现在的智能手机充电了。更有甚者，其它车的无线充电板功率都在50w以上，而ET5T的只有40w。难道是知道自己电耗高，特地在这些地方省省？

接着看一下小米SU7，所有充电口的功率都没啥毛病，前排3个67w充电口就真的非常顶。甚至后排充电口我们还测出了比官方更高的充电功率，反向虚标了。不过，它前排有两个充电口位置未免有点刁钻，在中控屏幕的下方，还是藏在里面的。根据车主的说法，每次使用这口都得有一个人扭到脖子。

与小米SU7前快后慢形成鲜明对比的是理想L6，把最好的都留给了后方的家人，后排两个都是60w充电口，而前排两个则是15w。并且后排两个充电口位置也非常友好，高度合适，操作方便。理想L6真不愧是好男人严选。当然，它前排也有2个50w的无线充电板，主副驾的手机充电也不会被怠慢。

说回到遥遥领先的问界M9上，除了密码储物箱里的2.5w type-A口以外，全车的type-C口功率都不错，三个66w，一个65w，还有两个18w。只是两个18w都放在了第三排，虽说第三排的使用频率可能不及前两排，只是都50万以上的车了，最后两个充电口做成和前排规格一样的是不是也可以呢？而且可能是我们达不到特定的充电条件，我们实测的功率怎么都达不到标称的65w。差几w似乎也无伤大雅。

最后是小鹏G9，这里必须实名表扬一下它。它是全场唯一配有18w type-A口的车型，能兼容多一种充电线，对于用户来说就会多一种可能，算是非常贴心了。只是如果后排充电口的位置稍微靠下，容易弄脏不说，后排乘客想边充电边玩手机的话，就还得买一条长一点的充电线才行了。

看完这个视频，不知道你是否又会对车载USB充电口有一个新的认知呢？结合上面的实测结果，我给大家两个建议：一是能用Type-C口就真的别用Type-A口，二是如果手机急着要充电，优先选择车辆前排的充电口，理想除外。