何以证明中国汽车，在全球市场崛起？

笔者认为，我们并不应该把目光局限在高端车型上，说“今天谁谁谁，又超过了奔驰宝马”、“明天谁谁谁，在欧洲定下了好几十万的高价”。

真正在全球市场上的崛起，应该是中国车销量与认知的崛起。

就像奇瑞一样，这家中国车企，在9月份一共卖出了24.5万辆新车，同比增幅达到了28.6%。不过，这都不是最重要的。

最重要的，是奇瑞集团在9月份，单月出口销量达到了10.9万辆，同比增幅20.6%。毫无疑问，奇瑞汽车是自主车企中的“出口之王”。除了销量高以外，奇瑞在全球市场的知名度也很高。在巴西，不仅警车是奇瑞，就连总统座驾也换成了奇瑞瑞虎8；在俄罗斯，奇瑞的多款车型驰骋在冰天雪地中，备受当地人青睐。

奇瑞出海，已经二十多年

其实说起奇瑞，我们国内用户对它的认知比较单纯，认为这就是一个主流的自主汽车品牌。

但如果深入了解一下，就会发现奇瑞一直都是把出口做得最好的中国汽车品牌，并且连续二十多年蝉联中国车企出口销量榜的榜首。

奇瑞出海，比绝大多数自主车企都要早很多。

2001年，一位来自叙利亚的汽车经销商在北京街头看上了奇瑞推出的第一代风云轿车。在“一眼钟情”后，这位叙利亚汽车经销商马上打听，并且最终找到了时任奇瑞执行副总经理的尹同跃，并寻求200辆整车的出口业务。

因为国内家轿市场的需求量大，再加上彼时的奇瑞并无出口经验，尹同跃只答应给这位叙利亚商人10辆出口额度。

这一无心插柳柳成荫的举动，却为奇瑞赚到了海外的第一桶金。在完成首批风云轿车出口后，奇瑞汽车便打开了出海的大门。自此，奇瑞成为我国第一个将整车、CKD、发动机及整车制造技术和装备出口到国外的自主汽车品牌。

时至今日，奇瑞已经把自家的产品卖到了全球市场，从欧洲到美洲、从亚洲到大洋洲甚至是非洲，都能看到奇瑞的身影。

其中，几个比较有代表性的海外市场，分别是中东市场、俄罗斯市场以及南美市场。因为这几个地区的气候，都比较极端。

例如在中东的无垠沙漠，气候干燥炎热；在俄罗斯的西伯利亚，气候极度寒冷；在美洲的亚马逊地带，气候潮湿闷热。这些极端的气候，无不考验着汽车的质量，也成为了奇瑞汽车品质的校验场。而奇瑞汽车作为执著的“理工男”，也始终坚持通过对技术的大手笔投入，以优质产品获得了持续的成功。

奇瑞奇瑞，何以叫外国人买车排队？

毋庸置疑，奇瑞已经成为了在海外市场表现最成功的中国车企。

那么，奇瑞为何能屡屡实现海内外市场销量的突破？在笔者看来，主要有两大原因。其一，奇瑞以技术为基石，磨砺出了极具竞争力的产品优势；其二，奇瑞的产品战略富有前瞻性，能满足全球消费者的不同需求。

从企业创立之初，奇瑞便确立了“打造世界一流品牌”的目标，深耕正向研发技术。

其实早在2003年，当很多自主车企还在与三菱寻求发动机合作的阶段，奇瑞便走上了自研发动机的道路。

在当时，奇瑞与奥地利AVL公司合作研发的ACTECO系列发动机，是奇瑞汽车首款具有战略意义、拥有完整自主知识产权的发动机品牌。至此，奇瑞汽车开始了一发不可收拾的自研之路。

时至今日，奇瑞拿出了大量具有代表性的汽车核心技术。

比如在最难的发动机和变速箱领域，奇瑞鲲鹏发动机、鲲鹏混动发动机、鲲鹏8AT变速箱、三挡超级电混DHT、无极超级电混DHT等技术成果早已在业内站稳了脚跟。

比如奇瑞开发的1.5TCI米勒循环直喷发动机，通过双可变气门正时控制系统实现的深度米勒循环，实现了16:1的超高压缩比，再加上第四代“i-HEC”燃烧系统等细节技术，使得发动机效率超过44.5%，稳居行业第一梯队。

而随着奇瑞汽车的各项技术成果不断落地，各项技术处于优势地位之后，奇瑞的产品也越来越强。举个例子，奇瑞汽车旗下的星途品牌，在俄罗斯市场，直接击溃了欧洲豪华品牌，并且跃居豪华品牌口碑榜第一名。

星途品牌“墙内开花墙外香”的案例，其实也在证明，只要有技术、有技术成果的落地，就不怕市场表现起不来。而奇瑞汽车通过持续不断的技术升级，也在逐步实现从“走出去”到“走上去”的格局转换。

以多样化的产品，满足全球用户所需

在今年九月份，奇瑞汽车上新了多款车型，包括瑞虎8 PLUS、瑞虎9燃油版和电混版、捷途山海L7等。通过这些车，其实可以看出奇瑞的产品策略还是比较稳定的。2024年，它并没有实现全盘的新能源化，而是以燃油、新能源双路线同行的方式，来打开市场的宽度。

其实从奇瑞的现行产品策略来看，奇瑞的这步棋走得很稳。

在国内市场，新能源车与燃油车基本上稳定在五五开的局面里。此时，奇瑞面向家用市场这一大基盘，带来了丰富的油车品类与新能源品类，满足消费者的理性化务实需求。

比如瑞虎8 PLUS，通过燃油动力来贴合传统用户、瑞虎9电混版和捷途山海L7，则以更强劲高效的C-DM超级电混打磨出更优体验。

而面向国内的年轻用户、极客群体，奇瑞的iCAR品牌、星途星纪元系列，也拿出了个性化、高端化的新能源体验。也正因如此，奇瑞在9月份的新能源市场中，销量突破五万辆，实现了市场突围。

那么在海外市场，奇瑞的销售主力就是燃油车了。依托油电双行的战略，再加上技术优势和品质优势以及价格优势，奇瑞燃油车在海外市场销量不断扩张，不断朝着全球一流汽车品牌的目标迈进。

写在最后：

在这两年以来，奇瑞汽车几乎每个月都在给我们带来惊喜。在今年九月，汽车市场如期迎来了“旺季”。从整体的销量趋势来看，奇瑞一切照旧，销量不断进阶。

只是有一点，与往年不同。那就是今年全球经济普遍下行，汽车行业也受到了影响。但是从市场行情来看，奇瑞汽车受到的影响并不大。从浅层次来看，这样稳定的增长态势，为奇瑞汽车全球化策略带来了新的销量护城河；而从深层次的维度来看，奇瑞汽车二十多年的技术投入，为这家自主车企注入了真正有活力且可持续的发展动能。