经过试驾体验，NOA智驾系统对于周围的大货车以及锥桶都能清晰识别，并且通过导航可以自动上下匝道。

新车还具备NOA点对点智驾领航辅助驾驶，拥有自动上下匝道、自动并线、自动变道超车、避让大型车辆、最优车道选择等实用功能。

ONE-BOX制动系统可有效缓解刹车点头抬头的现象，让刹车更为线性，脚感也更加舒适。CDC可变阻尼减振器，在急加减速时，可控制车身俯仰运动；而在过弯时提升阻尼值以保持良好的车身姿态。

不过整体的悬架调校，还是偏运动化的风格，底盘严整且较为紧绷。新车的整体造型十分年轻运动，“曼波绿”的车身配色寓意新生、希望以及活力的开始。

其还带有飞行器双函道的设计，高速行驶时可以引导空气均匀向气道两端分离，提供下压力，提升车辆行驶的稳定性。

岚图知音贯穿式的LED灯带与可点亮的岚图LOGO，已然成为家族化的设计特征。新车还采用了时下比较流行的分体式前大灯设计。

除了采用双色的车身设计外，周身还进行了许多黑化的处理，包括黑色的包围、后视镜外壳以及行李架等等，以烘托它的运动化风格。

轮胎方面，它采用的是规格为255/45R2的倍耐力PZER0系列轮胎，并搭配了花瓣形的低风阻轮圈，且轮圈也进行了黑化处理，整体风格较为激进。

尾部带有一些小溜背式的设计，贯穿式的尾灯同样具有家族化的明显特征。此外，不规则的扰流版以及下方夸张的扩散器造型，进一步彰显了它的运动化氛围。

内饰方面，采用了新能源车惯用的极简化的设计理念，黑灰与米白的撞色搭配也较为居家。中控台及门板等处大面积使用软包材质，用料和做工表现良好。

液晶仪表巧妙的内嵌在驾驶位前方的空调出风口区域，虽然小巧了些，但是仍有前方的AR-HUD抬头显示提供丰富信息，一些导航、行驶以及智驾等信息都会显示在这里。

中控区域配备了一块15.05英寸的曲面屏，搭载8295芯片，显示清晰度和灵敏度完全没有问题。并且通过三指飞屏就可以将其移动到副驾驶位作为娱乐屏，非常讨巧。

座椅采用皮革与仿麂皮材质进行包裹，并且加入软包头枕，整体的乘坐舒适性比较上乘。前排座椅还具备多项电动调节以及座椅的加热/通风/按摩功能，功能性十分丰富。

后排座椅的靠背可以进行117°-127°的5挡10°调节，座椅两侧的位置也加入了软包头枕，乘坐舒适性也还是不错的。

后备厢的空间充裕且规整，容积为527-1328L。放倒后排座椅后的后备厢地板平整度尚可，不过有一些倾斜的角度。