知嘹汽车/Jasper

近日有位车主苦不堪言，自己的问界M7从买来后就一直有方向跑偏的问题，在4S店连续修车十次后都没有得到妥善解决，搞得车主放话要把车辆送给赛力斯做研究。

根据车主所说，车辆一共在4S店修理了十次，但是维修记录显示只有6次，后面没有登记的原因是厂家已经不给做维修登记了。

车主表示，“不知道自己做错了什么，能让厂家这么糊弄他”、“愿意把车辆免费送给赛力斯做研究，把车造好”。

一台车主成交价近28万的车，出现方向跑偏且连续修不好的问题已经很严重了，而且这对于问界M7来说并不是小概率事件。从问界M7上市交付以来，就有很多的车主都遇到了方向跑偏的问题。

曾经就有车主对问界M7发起了投诉，遇到的问题也是方向跑偏、4S店修不好的问题，甚至在投诉中车主表示，“4S店不认为这是车辆质量的问题”。

知嘹汽车也跟更多的问界M7车主进行了交流，很多车主都表示自己的爱车有方向偏移的问题，在多次做了四轮定位、修改底盘结构件角度等操作后都没有得到更好的改善。

有位大连的女车主表示，自己的问界M7在4S店内看数据没有问题，但是上路就会发现会往右偏移，4S店的工作人员甚至表示“别上高速，高速道路不平整，速度别超过80”。

倒是也有车主通过第三方修理厂解决了问题，只不过过了一段时间就又会反复。

车辆长时间出现方向偏移的问题是一件很严重的事，虽然表面上看起来只是行驶时有些别扭，但时间长了会出现前轮严重磨损的问题，如果速度快了还会有后轮甩尾的可能性，这也就是为什么4S店的工作人员表示“速度别超过80”。

对于这种问题的出现，只能说是赛力斯在底盘调教上出现了严重的问题，而对于华为来说，这次又可以明哲保身，毕竟自己没有参与到车型的机械配置中。

但事实却是，大家是冲着华为的名号才选择的问界，如今遇到了这样的问题，华为也难辞其咎。

10个问界6个偏，这已经成了问界车友群里的无奈的自嘲。对于赛力斯来说，真的应该好好磨练造车技术，并且把这些出现问题的车型进行召回处理，解决用户的诉求。

而至于华为那边，不下场造车不是明哲保身的护身符，毕竟问界也顶着华为的名号呢。所以别继续吹了，一起把车造好才是关键。

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