【科技犬】

今日，小米雷军转发博主@ 张抗抗KK的博文，并发文称，此次续航测试，他感慨万千：小米SU7 Pro可以轻松开个往返（上海-南京）。

据博主介绍，他作为小米SU7 Max的车主，对小米SU7 Pro也很感兴趣，售价只有24.59万元，比MAX版便宜5万多，CLTC续航830km，为小米SU7车系最长，但因为刚上市的创世版只有标准和Max版，所以他只能选择Max版。

今年国庆假期期间，他拿到一台小米SU7 Pro版进行续航测试，他早上从上海安亭出发，沿G2高速行驶300公里到达南京。

在南京市区(以高架路为主)行驶近60公里之后，再沿G2高速行驶240公里，于16点33分抵达上海虹桥。

总共行驶了636公里，到达终点时剩余电量7%、表显剩余里程55公里。

博主称，从实测结果来看，以高速为主的路况行驶636公里、折算满电续航680公里，全程续航达成率82.5%，这显然是一个非常优秀的成绩了。

这次测试使用的还是20寸的米其林PS EV静音胎，CLTC续航为750公里；如果换成19寸的米其林低滚阻轮胎的话，CLTC续航将达到810公里，按本次测试条件的折算满电续航将达到734公里。

事实上，博主所言非虚，小米SU7 Pro搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池，容量为94.3kWh；市面上搭载100kWh电池的轿车不在少数，但高速实际行驶里程能够达到680km的，也是屈指可数。

日前，易车网发布了8月份汽车销量Top20国家销冠车型盘点，榜单以各个国家汽车总销量排名，分别统计各自的销冠车型。

榜单显示，中国市场汽车总销量排名第一，销冠车型为比亚迪海鸥为4.68万辆，车型市占率为2.43%。

美国紧随其后，销冠车型为福特F-150皮卡，销量6.28万辆，也是8月份全球销量最高的车型，市占率为4.28%。

其它国家中，车辆总销量与中美有较大的差距，日本排名第三，销冠车型为本田N-Box，车辆属于日本特产“K-Car”，销量1.44万辆，市占率为4.4%。

印度的汽车销量排名全球第四，销冠车型为铃木Brezza，8月份销售1.92万辆，市占率为6.21%。

巴西和德国分别排名第五和第六，销冠车型则为菲亚特Strada和大众T-Roc（国内为探歌）。

加拿大排名第七，销冠车型与美国一致，均为福特F-150，8月份销售1.32万辆，市占率为7.97%。

至于第八和第十名，分别为墨西哥、韩国和法国，销冠车型为日产阳光、现代索纳塔和雷诺Clio。

注：以上综合资讯来源快科技