智行汽车
32138 2024-10-08
燃油车时代，消费者更喜欢买到一台后驱车，因为相比前驱，后驱的结构更合理，加速时重心后移能为后轮提供充足的抓地力，加速更快。同时，转向过度的特性，也能让驾驶更具乐趣。
不过，后驱需要传动轴，将动力从车头传递至车尾，不但成本更高，对空间的占据也更大，因此只有少数豪华车才使用后驱布局。
然而，在电动时代，解决了空间布局问题的新能源汽车，居然也不采用后驱，而是使用前驱，这到底是为什么呢？
这两天，MINI官方透露的一些有关电动MINI JCW车型的信息。所谓JCW，全程John Cooper Works，和奔驰AMG、宝马M-Power、奥迪S部门类似，都是打造性能车的地方。
有意思的是，电动MINI JCW有一个很奇怪的特色，那就是采用大功率前置电机。据官方信息显示，这台前轴电机的最大功率为190kW，驱动这台小车绰绰有余。
并且，新车还采用三元锂电池，在续航方面有很强的表现。
为何它会使用前驱呢？
我们猜测，这台小车由于电池较小，因此无法做到很长的续航，但前驱能进一步降低能耗，可以把续航做得很扎实。其次，前驱转向不足的特性，反而能让注重城市的MINI操控时更加稳定。
参数上看，这辆MINI JCW长宽高分别为3863/1756/1458mm，轴距2526mm。新车轮圈采用19英寸的大尺寸设计，车尾配有JCW样式的扰流板以及后包围上的尾部扩散器装饰。
而一同亮相，定位小型SUV的Aceman JCW，则同样具备熏黑样式的中网以及内嵌JCW标识，车尾同样配备了车顶扰流板，尾灯组也采用了点阵设计，进一步增强运动属性。
加速快、小巧灵活、能耗低，这些优势结合在一起，你们猜一猜，电动MINI JCW一个月能卖多少辆？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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