【科技犬】

今日，零跑汽车官方发布了一段零跑CEO朱江明的内部讲话视频，称零跑距离年销400万台的目标，还有很长的路要走。

视频中，朱江明表示，在大家的努力下，零跑10月份的销量又会是创纪录的，可能会来到3万8千台左右，继续创新高。

同时，零跑汽车的销量结构也会发生很大的变化，21%左右是零跑T03，其余的都是零跑C系列的车，很鼓舞人心。

今后，要让我们更提升一个层级，现在零跑月销才3万多台，未来至少要做到月销30万台，年销量在400万台左右，才是真正实现我们的目标。

年销400万台，才是成为世界级的电动车企业的前十名门槛，虽然路还很长，但前景我们已经看见了，零跑明年的月销量目标再翻一番，要做到6、7万台，后年继续翻番，这样离成功会越来越近。

据悉，在此次国庆假期期间，零跑汽车的订单情况十分可观，零跑CEO朱江明在朋友圈晒图称，国庆7天假期，零跑汽车大定17397辆，其中10月7日当天大定3576辆，销量再创新高。

而零跑此前公布的9月份销量显示，零跑9月共交付33767辆，单月同比增长113.7%，前三季度累计172861台，同比增长94.6%，增速远超国内其它车企。

据报道，奇瑞控股近期正在考虑使其汽车部门在香港上市，估值约在500亿元。

报道称，奇瑞控股正在寻求银行的支持，以帮助进行公司的首次公开募股（IPO），目前讨论仍在继续，IPO的具体规模等细节可能会有所变动。

目前，奇瑞方面还未对此消息进行回应。

据悉，在国内主流车企中，奇瑞是目前仍未上市的唯一一家巨头车企，但奇瑞始终有个“上市梦”，每隔一段时间就会有IPO的信息传出。

奇瑞最早的上市计划在2004年就被传出，但后来由于奇瑞与上汽集团之间的复杂股权关系，上市计划被搁置。

而在2009年、2016年、2019年期间，市场上还多次曝出奇瑞IPO的传闻，但均没有实质性进展；直到2022年，尹同跃在瑶光发布会上再次表示，要在2025年前完成IPO计划。

事实上，奇瑞在销量、营收业绩、技术积累等层面，与国内已上市的主流车企相比，均有明显的领先优势。

销量上，奇瑞控股2022年累计销售汽车约123.3万辆；2023年，奇瑞控股累计销售汽车约188.1万辆；今年前9个月，奇瑞控股累计销量约175.3万辆，同比增速为39.9%，为近两年国内的黑马车企。

业绩层面，2022年，奇瑞控股营收突破2000亿元；2023年，奇瑞控股营收约3151亿元，同比增长超50.4%，增速远超同行。

注：以上综合资讯来源快科技