近日，腾势汽车首席共创官赵长江现身长沙腾势中心，为腾势Z9GT首批车主交付新车，这是继新车全球上市后，全国范围的快速交付。

据悉，腾势Z9GT限时售价区间33.48-41.48万元，共有5款车型，车辆定位中大型轿车，有纯电和插电混两种动力系统。

此外，官方还限量推出了首发版车型，该车订金10000元，售价分别为36.48万和41.48万元，限量2010台。随着腾势Z9GT上市交付，让腾势成为全球首个覆盖MPV、SUV、轿车全品类的品牌；目前，腾势汽车累计订单用户已经突破25万。

腾势Z9GT设计从π-Motion设计语言进化到Elegance in motion设计理念，其前脸采用日冕设计语言，双星冕前灯组设计配合下方造型别致的进气口，运动气息浓厚。腾势Z9GT的车身尺寸为5195（5180）×1990×1480（1500）mm，轴距为3125mm，车头部分有着很强的运动气息，后缀的GT则是"Grand Tourer"的缩写，除了强调性能，豪华感也与新车强关联。

内饰方面，该车延续了家族式设计风格，其配备17.3英寸2.5K超清中控悬浮屏，内置BYD 9000定制芯片，4nm制程，硬件配置属领先水平。智驾方面，新车首搭BAS 3.0+，并且全系标配。基于易三方技术平台，腾势Z9GT拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能，以极致的驾乘体验，带来颠覆传统豪华的出行体验。

智驾方面，新车首搭BAS 3.0+，并且全系标配。全车拥有33个智驾传感器，可实现端到端智驾能力。其中高速领航、自动泊车、AEB自动紧急制动和代客泊车量产即交付，2024年底开通城市领航和高速爆胎稳定控制，2025年Q1升级易三方泊车、路面预瞄和极致麋鹿等。

腾势Z9GT提供纯电版和插混版车型，使用“易三方”整车智能控制平台，全部搭载三电机四驱系统。纯电车型电机总功率710千瓦，插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率，最高时速分别为240km/h和230km/h。其中插混车型最高续航1101km（纯电续航201km），纯电四驱续航为630km。腾势Z9GT配备空气悬架，可调节悬架高低与软硬。

以往，中国品牌的汽车，只能通过价格战的单一策略来抢占地盘，受擎于此，高端配置、科研投入很难与产品良性发展；当下，有越来越多像腾势Z9GT这样的产品在逐渐推出，在新车上我们看到了空气弹簧、智能领航、电动尾翼等高端配置、功能。而腾势Z9GT上市及交付的兑现，也体现了该品牌深厚的背书和实力。