在刚刚过去的9月，上市了两款重磅新车，阿维塔07和全新智己LS6 ，明眼人都知道这两款车想抢的就是Model Y的市场份额。巧合的是，这两款车都是在9月26日正式上市，也难怪现在不少人会在它俩之间进行对比。

从设计风格上来说，全新智己LS6超city的设计融合了轿车的流畅线条和SUV的高通过性。其车头搭载的猎鹰智慧灯光系统是新款车型的一大亮点，照射范围可达165°，在实际驾驶中，这样广阔的照射范围能够有效消除灯光盲区。例如，当车辆行驶在夜间的乡村道路或者城市的狭窄街道时，全新智己LS6的猎鹰智慧灯光系统能结合智驾系统，在突发情况如鬼探头时能起到安全警示的重要作用。此外，ISC尾灯也是全新智己LS6外观的特色之一，这个从智己L7上一直延续至今的配置，在车辆行驶过程中能够提供独特的视觉效果，从某种程度上来说，这东西已经成为车主在行驶过程中表达情感的新方式（全新智己LS6已更新了自定义灯语功能）

阿维塔07的外观设计则更偏向于科幻感。它的车身造型设计过于独特，整体给人一种来自未来的感觉。这种设计风格，使得阿维塔07在众多汽车中具有很高的辨识度，在外观上能够吸引那些追求独特、新颖设计的消费者。不过，这种过于科幻的设计可能对于部分消费者来说接受度因人而异，有些人可能会觉得它太前卫，而另一些人则会被这种独特性所吸引。

内饰部分，两款车同样延续了自家之前车型的风格，阿维塔07车内设有一块贯穿式液晶显示屏，从驾驶席延伸至副驾驶，同时配备了大尺寸的中控显示屏。从实际体验来说，阿维塔07这块贯穿式液晶显示屏更适合搭配电子后视镜使用，但电子后视镜的使用门槛相对较高，对新手而言需要一定的适应过程。

全新智己LS6配备了三块大屏幕，分别为26.3英寸（一体式仪表盘/中控屏幕）、15.5英寸（副驾娱乐屏幕）和10.5英寸（下方控制屏幕），从使用体验上来说，各自屏幕分工不同，更利于驾驶者直观的读取所需的行车信息和娱乐信息。

阿维塔07长宽高分别为4825mmX1980mmX1610mm,轴距为2940mm，定位为中型SUV。全新智己LS6长宽高分别为4910/1988/1669毫米，轴距2960毫米，定位为中大型SUV，在车内乘坐空间方面，全新智己LS6略占一些优势。但其实两款车的空间都足够能满足一家人长途出行的需求，更重要的区别是在座椅布局以及乘坐舒适性上的差异，例如，全新智己LS6的副驾驶座椅升级为零重力座椅，能够实现121°躺平，后排座椅则有10档可调，整车能提供“零重力”、“贵妃椅”和“大床房”三种躺姿模式。

这三种模式可以满足不同乘客的需求，例如，“零重力”模式适合那些想要彻底放松休息的乘客，“贵妃椅”模式则更适合在车内阅读或者休闲娱乐时使用，“大床房”模式在长途旅行时能够让后排乘客舒展身体，就像躺在家里的床上一样舒适。这种多样化的座椅调节模式在同级别车型中是比较少见的，多类型的座椅配置方案能极大的提升乘坐的舒适性，无论是长途旅行还是日常短途出行，都能让乘客找到最舒适的坐姿。

阿维塔07虽然没有像全新智己LS6这么多的座椅特色功能，但它的对于乘客的照顾也有自己的独到之处。阿维塔07标配了英国之宝音响，对于喜欢音乐的人来说，在安静的环境下享受高品质音乐也是一种不错的体验。

在动力方面，（都以入门版车型为列）尽管全新智己LS6的后驱单电机功率不如阿维塔07，但由于其拥有更大的扭矩(450牛米），所以在加速体验上，全新智己LS6表现得更为强劲，零百加速也略快于阿维塔07。这种差异在实际驾驶中会给驾驶者带来明显的感受，尤其是在需要快速加速的情况下。

电池方面，阿维塔07采用了宁德时代3C超充电池，这一选择无疑为车辆的充电速度和电池质量提供了强有力的保障。宁德时代作为动力电池行业的龙头企业，其产品的可靠性和性能都得到了广泛认可。相比之下，全新智己LS6入门版采用的是中创新航的磷酸铁锂电池，虽然中创新航，在品牌知名度和市场认可度上，与宁德时代相比还是略有差距。不过，两款车型都提供了8年或24万公里的动力电池质保，这在一定程度上消除了消费者对电池寿命和可靠性的担忧。

在续航方面，全新智己LS6（入门版）标称625公里的CLTC续航里程，表现可以说十分出色。阿维塔07的增程版则标配了39度的宁德时代电池，纯电行驶里程约为230公里（CLTC），这对于日常城市通勤来说已经足够。此外，阿维塔07的昆仑增程技术不仅效率高，而且可以使用92号汽油，这在一定程度上降低了使用成本。

在底盘方面，全新智己LS6明显优于阿维塔07。它全系标配了灵蜥数字底盘，这一底盘技术是目前上汽集团工程领域的一项创新成果。它拥有四轮转向和VMC独立电控等功能，（高配车型还拥有空气悬挂，能实时调节车身高度）能实现原地掉头以及“蟹行模式”，这种设计不仅提升了车辆的操控性能，还减小了转弯半径，使得在狭窄空间内的驾驶更加便捷。

当然此套系统最重要的目的是保证日常行驶的稳定性以及舒适性。例如，当车辆在过弯时，底盘能够根据车辆的速度、转向角度等信息，自动调整悬挂系统的阻尼和支撑力，确保车辆在弯道中的稳定性，减少侧倾现象的发生。在经过颠簸路面时，底盘能够有效地过滤震动，通过智能的传感器和控制系统，将路面的颠簸转化为轻微的震动，使车内乘客几乎感觉不到明显的颠簸，从而保持车辆的平稳性。这种在不同路况下都能提供良好性能的底盘技术，是全新智己LS6在硬件配置上的一大亮点。

阿维塔07使用的是传统前双叉臂加后多连杆的结构，高配版车型则配备了空气悬挂与CDC系统，这在目前高端新能源车型中算是主流配置。

在智驾方面，阿维塔07高配车型使用的是华为乾崑智驾ADS 3.0，拥有全国都能开，甚至小的县城和乡镇都能用的辅助驾驶能力；可惜较为遗憾的是，阿维塔07入门版没有配备激光雷达，它只能支持高速NOA功能，但并不支持城区NOA功能。

而全新智己LS6在智驾方面几乎一视同仁，它全系标配了英伟达Orin X和激光雷达， 凭借和智驾公司Momenta的深度合作，其仅用单块英伟达Orin X芯片就达成了几乎全国开通的城区智驾功能。这一点在实际使用中可能会对消费者产生强大的吸引力。换句话说，即使在入门版车型上，全新智己LS6也提供了城区NOA功能。因此，都以入门版车型来看的话，全新智己LS6的智驾可能还更具有优势一些。

其实就买车而言，这两款任选其一相信你都不会后悔，起码在这个时间点上，它们都比model y优秀很多。如果你是一位喜欢特立独行，还对纯电车还有一些续航焦虑的消费者，那你可以去看看阿维塔07。

而如果你希望拥有一辆操控性能出色、配置更高，性价比更高的新能源SUV，那么全新智己LS6会是一个更好的选择。