你知道什么是死亡盲区吗？此前参加一场活动时有重温了一下，在右侧A柱2米以内，车后方10米内、右侧B柱侧后方10米内，都是传统倒车镜、后视镜无法观察到的死亡盲区。所以在过去成为不少碰瓷者心头好，也是因此促进倒车影像、360°全景影像技术的发展。

虽说到了2024年，碰瓷是少了，可在这些盲区里发生的意外却不少，所以这些以前被人们吐槽为“智商税”的功能，实际上是保平安神器。

电子外后视镜

对于电子外后视镜的争议，比较多集中在使用习惯、车内显示屏位置靠下、维修更换价格。但从功能上看，目前，电子外后视镜的广角比传统后视镜大50%到3倍，视场角可以达到56°x31°，能比较好监控到右侧B柱侧后方内10米以内的位置。

除此之外，在晚上的时候，防眩目和亮度方面，也会超过传统后视镜。可以说在观察能力方面，电子后视镜优势会更大，虽然现在价格比较贵，普及度还不高，但绝对不是智商税。如果某些车型中配就就这项配置，建议直接入手。

流媒体后视镜

相较于电子外后视镜，流媒体后视镜的普及度会高不少，不过由于畸变和焦距问题，视觉感受需要适应一段时间。不过从实际功能上看，流媒体后视镜的由于摄像头在车外，广角通常能达到80°，可以观察到车尾1米高的人和物。

流媒体倒车镜的一大争议在于和360°全景影像和倒车影像存在一定同质性，让人觉得没必要。不过三者的工作原理不同，流媒体后视镜能在不占用中控大屏的情况下，实时监控车尾的情况，还是比较实用的。此外，在遇到逢年过节高速堵车时，也能更好看到车尾的人员移动情况，以保证安全。

开门预警&倒车车侧预警

相较于上面上个，这两个配置的争议应该最小，因为在现实中确实好用，其中只要在开门时检测到有骑行者或者其他车辆经过，就会发出警报以提醒车主，确实对防止“开门杀”这件事上，起到相当可观的作用。

后者是在倒车的时候，也会及时提醒有没有熊孩子、骑行者的鬼探头，让你能及时做出反应，配合流媒体后视镜有奇效。

虽说“最好的安全配置是个人安全意识”，可也架不住意外找上你，所以一些科技配置就能很好关顾到我们的盲区。所以如果条件允许的话，这三个配置最好都配上，毕竟盲点的问题，可不是驾驶技术能弥补的。