市场这么卷，小车还有必要出现吗？

事实证明，真有必要。先不说“微/小型车爆款先锋”的宏光MINIEV，销量曾经冲出亚洲，走向世界。就是后面的五菱缤果，比亚迪的海鸥、海豚，销量一直不错，尤其海鸥，权威平台统计，8月销量超过4.6万辆，全品类第一。

10月9日，“海洋动物”迎来一个新的劲敌：吉利星愿。这款车一共5个版本，目前的“限时先享价”为6.98万至9.88万（12月31日大定锁单）。

同时新车订购权益是，只要在10月9日至11月30日，支付1000元大定定金，可享受价值至高5000元选装配置，不限品牌3000元置换补贴，首任车主车辆网服务3年免费流量，首任非营运车主三电终身质保，整车6年或15万公里质保，首任车主1年内赠送充电桩及安装。

其实严格来说，吉利星愿的定位，是在海鸥与海豚之间的。就比如车身尺寸吧，虽然吉利星愿的长宽高都是三款车型中最多的，但它这个2650mm的轴距，却整好在另外两款车之间。

而且对于小车来说，轴距还是“一寸长一寸强”。这样来看，吉利星愿的车内空间，账面数据要比海鸥出色，但可能会比海豚稍弱一些。

而在动力和续航方面，情况同样如此。星愿在电机输出和续航能力上，要比海鸥强。但与海豚相比，差距比较明显。

所以从选车角度而言，如果你想买辆跑得又快又远的小车，它们三个里，预算充足的情况下，就别考虑星愿和海鸥了。如果预算有限，那吉利星愿还行。

当然星愿在“运动能力”上也有优势，首先就是快充能力最强，吉利星愿官方测试直流快充，电量从30%到80%，只需要21分钟。而其他两款车相同情况，都需要30分钟的时间。所以补能效率上，吉利星愿更棒。

还有底盘悬架，吉利星愿全系前麦弗逊，后多连杆的组合。这套悬架系统能让吉利星愿比海鸥拥有更扎实和平稳的行驶质感，同时不用像海豚那样，只能在更贵的版本上享受相同质感。

此外，得益于这台11合1智能电驱，吉利星愿不仅有宽松的乘坐空间，前后储物箱都有极为宽绰的空间，70L的前备箱，375L标准后备箱，扩展之后还可以得到1320L的储物空间。

动力“猛”或许是一下爽，但“能装”却是一直爽。

配置方面，吉利星愿充分展现了“后来者优势”。最典型就是全系标配“Flyme Auto”车机系统，“Flyme Link”车手互联，双音区语音交互，全场景可见即可说，CST舒适制动系统，ONE-BOX智能制动系统等。

中高配车型上还有14.6英寸高清大屏，前排座椅加热，10L副驾抽屉，后排座椅下方储物格，后排空调出风口，540°全景影像，50W手机无线快充，双驱防夹电尾门。

更关键的是，吉利星愿价格更实惠，2024年内的起售价6.98万元，就能获得前面提到的功能配置，再加上超级续航模式，高清倒车影像，智慧空调，3.3W外放电，10.1英寸高清中控屏，外后视镜电动调节。

要是想获得14.6英寸高清大屏，前排座椅加热等配置，如果不考虑续航的话，7.78万元的“310KM梦想版”就可以实现了。

而到了海鸥、海豚这边呢，无论是量产的时代背景，还是自身的定位，似乎都决定了它们的配置功能，没法与吉利星愿完全处于同一水平。就拿车机系统来说，吉利星愿有“先天优势”，根骨就长成这样。

不知不觉间，吉利星愿似乎刷新了小型车的标准，不仅要体积小灵巧，开着轻松，还要有大空间，高效的补能手段，强大的智能座舱。而且标准的提升，也注定让小型车的应用场景更丰富。

所以接近海鸥的定价，超越海豚的能力，期待吉利星愿能借着自己在小型车市场掀起的“品质风”，成为市场爆款。