继上月创下单月交付历史新高（9月交付新车21,352台，同比增长39%，环比增长52%）之后，“十一黄金周”刚过，小鹏汽车全球首款AI汽车——小鹏P7+又于深圳进行了首秀亮相。值得一提的是，作为“全球首款AI汽车”，小鹏P7+也将参加于10月14日至10月21日举行的2024巴黎车展，届时小鹏汽车还将在这一国际舞台上全面展示包括AI天玑 XOS 5.4.0、下一代智能座舱在内的技术实力，以及发布全新的产品阵容。

在设计方面，延续了Xpeng设计的小鹏P7+以未来科技美学为灵感，采用“星际穿梭”设计主题，融合AI美学与飞行汽车X2的设计风格，打造更优雅、更具科技感的悬浮掀背造型，再加上新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米等五款配色，展现出科技感与品质感。大灯组点亮时，小鹏P7+的视觉感受更为柔和，颇有新意的前脸采用了Robot face家族设计，灵感来自于科幻电影中的机器人；而生动力曲面造型设计充分融合力量与美学概念，为车身侧面打造出饱满而流畅的线条。

与此同时，流体般的车侧没有凸起物，有效降低车辆风阻，整车风阻系数仅为0.206Cd。从各个角度来看，小鹏P7+的线条均体现了紧致、运动与力量感。车顶采用悬浮式设计理念，配合尾部的双层尾翼，展现出更具动感的轿跑姿势。特殊的设计让小鹏P7+实现了新能源轿跑车型的不可能三角，即高颜值、低风阻、大空间三者兼顾。

车身尺寸方面，小鹏P7+车身长度5056mm，轴距更是达到3000mm，别具一格的设计，让小鹏P7+实现同级最高的88%超高空间利用率。为获得更加宽裕的车内高度，小鹏P7+拥有行业内最薄的800V电池包，厚度仅为109mm；结合CTB车身电池一体化技术，进一步优化底盘高度，使得车内垂直高度最高达到973mm，做到了同级最佳。

小鹏P7+的前后排均拥有接近1米的超大乘坐空间，其实际体验媲美豪华行政级轿车，后排膝部空间达到同级最优的157mm，即便1米9的大长腿也能够轻松乘坐，实现前后排二郎腿自由。在小鹏P7+的后排甚至可以设置爬爬垫，将其变为儿童玩乐空间。得益于后备箱掀背式开启结构，小鹏P7+实现了3个1米，即开口长1米、宽1米、高1米，标准状态下，整个后备箱尺寸达到725L，后排放倒后更可拓展至2221L，不只是方便装载行李，更是拥有堪比SUV的装载能力，在二排放倒的情况下，能够装入32个20寸的登机箱，这一表现超越部分豪华中型SUV30%，被媒体称为空间怪物。

为了给用户带来更出色的舒适体验，小鹏P7+采用独有全功能云感舒适座椅，8层设计结构，包括20mm零压记忆棉以及120mm紧实支撑发泡层，根据中国人的身体体格，打造更大的贴合面基。同时，前后排座椅均支持按摩、加热、通风功能，更提供行业首创6大智能场景式按摩，为用户带来前所未有的放松体验。不仅如此，后排座椅还支持10°的无级电动调节，靠背最大角度达到37°，长距离出行能获得足够放松的乘坐体验。不仅如此，小鹏P7+将所有舒适性功能做到了全部标配，认为只有全系标配才是30万级纯电轿车该有的样子。

当然了，小鹏P7+最受关注的还是其“AI汽车”的定位。新车全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，其智驾水准达到了小鹏汽车的最高水平，配合首发搭载的AI天玑5.4.0版本系统，不仅做到了不限路况、不限路线的AI智驾体验，真正做到了全国都能用，全国都好用，还能够实现XNGP的0速激活，原地启动。何小鹏同时指出，该功能将交付即可用。

为了保证功能的可靠性，AI鹰眼视觉方案是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案，在面对诸如明暗光替换、强逆光、弱光等环境下，能够更快的适应变化，同时相比起传统摄像头，具有更准，更清，更远的信息采集能力。在感知能力上，小鹏P7+可实现1.8个足球场大小的感知范围，同时能够对异型/未知障碍物进行清晰地识别。相比起传统手写规则的智能驾驶，在AI端到端大模型的加持下，能够100%发挥摄像头采集的信息数据。

作为国内首款大模型加持下的车机系统，AI天玑系统同样致力于给用户更好玩、更好用的智慧座舱交互体验。小鹏P7+搭载高通骁龙8295车规级座舱芯片，配合12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏，真正实现了虚拟座舱，多屏交互。

自2014年成立以来，小鹏汽车作为中国汽车新势力代表，凭借专注于技术创新的奋斗精神，已经成为中国智能汽车行业中重要组成部分。用小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的话说，小鹏P7+自诞生之初便肩负两大使命：让更多普通人感受到豪华行政级的空间与舒适，让更多燃油车用户体验到高阶智能纯电的乐趣。《早懂车》也将尽快为大家带来小鹏P7+的实车体验，敬请期待！