大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，都说，人民需要什么五菱就造什么，五菱最近听取广大用户的心声，推出了这款星光。最近有朋友问我这款10万左右的星光怎么样？值不值得入手？今天咱们就来具体聊聊。系好安全带，咱们发车了~

24款五菱星光PHEV 共创版 150 领航型的指导价为10.28万元，定位中型车。外观方面，五菱星光插混共创版跟老款相差不大，主要是后保险杠进行了重新的设计，看上去更加秀气，而且星环后尾灯中的转向灯长度增加了，看上去没那么小气，而且更加安全。

内饰方面，主流的双屏布局，软包面积不算大，毕竟这个价格，确实不能要求太高，整个内饰的设计，看上去没有太强的廉价感，整体表现还不错，旋钮换挡用起来还行，给中岛省了很多空间，下面掏空之后储物空间还挺大的。

配置方面，标配了车身稳定系统、刹车辅助等功能，提升了驾驶的安全性，而且搭载Ling OS车联网系统，支持OTA升级、语音识别控制系统等，提供了智能化的用车体验。同时，还配备了ADAS智能辅助驾驶，包含ACC智能巡航、AEB自动紧急制动等，使日常行驶更加安全、轻松。

空间上，这台车的长宽高为4835*1860*1515，轴距为2800，身高175cm的乘客坐在后排，腿部空间不局促，头部空间中规中矩，但1米85以上的乘客会顶头，地台中间有小凸起台阶，可以接受；动力上，五菱星光插混共创版最大的提升在于电机，功率从130kW升级到了150kW，最高时速也由原来的145km/h提升到了185km/h。说实话，原先的145km/h极速也够用，因为国内大部分高速限速120km/h，加上20%的“缓冲”，速度超过144km/h就违章了，就要要挨罚了。但无论如何，五菱主打一个听劝，你们嫌弃极速低，那就给你提高吧。150kW的电机确实能给你带来足够畅快直接的动力感受，毕竟这也是新能源汽车的特性。

最后，大李总结一下：关于这台插混版星光，我觉得这款车型的性价比还是比较高的，A级车的价格买B级车的体验，这不香吗？其次空间大，跟同价位车型比，星光不管是乘坐还是储物空间都算宽敞，家用没问题；最后就是省油，这点不多说了，毕竟插混，比纯油强不少；而不足之处主要是，1、全系不带外放电；2、自带的导航不好用，而且第三方APP太少；3、后排坐垫偏短，有偷空间的嫌疑。总之，非常务实，也非常符合大家心目中的五菱，预算10万左右，想要空间大点的话完全值得考虑。但也不要对其他方面抱有太高期待，毕竟它才卖7.98起步啊。

大家觉得这款五菱星光怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。