对于咱们国内越野迷来说，坦克300的出现可以说改变了国内越野格局，给了更多用户感受、体会越野的机会；只不过随着时间的推移，越来越多同类车型随之而来，不过在我看来能够与坦克300抗衡的也就数福特烈马了。

近日，全国多地江铃福特经销商纷纷爆出有关福特烈马的优惠消息，目前，福特烈马最高优惠可达3万元，也就是说优惠后的福特烈马最低不足27万元；相信这时肯定会有不少消费者心中暗暗泛起了愁，究竟是该选择坦克300还是福特烈马呢？

对于颜值控的我来说，选车首先还是要先从外观入手，只不过这两款车型大家都十分熟悉，经典的方盒子硬派越野造型，笔者在这里就不做过多介绍了。

坦克300车身长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm；除了坦克330版本之外呢，其它版本车型根据配置不同分别搭载265/65 R17和265/60 R18两种轮胎尺寸以及轮毂规格；对于素车整体姿态个人审美角度而言还是十分协调的，即便不做后期改装大多数用户还是可以接受的。

反观福特烈马车身长宽高分别为4800/1990（2070）/1835（1900）（1990）mm，轴距为2950mm；或许大家看到这组数据的时候多少有点眼花缭乱的感觉，那是因为福特烈马根据不同版本车型分别提供265/70 R17、315/70 R17和255/70 R18三种轮胎规格。由于福特烈马整体车身更宽，并且轴距更长，所以给我个人的感觉除大脚越野版以及两款高配车型外，其余版本车型整体车身看起来并不协调，至少素车角度而言，不如坦克300更为顺眼。

不过作为硬派越野车，越野能力以及动力表现一定是除了外观设计之外最为重要的地方。底盘配置方面，坦克300与福特烈马均配备前双叉臂独立悬架以及后多连杆非独立悬架，可以说是主流越野SUV最为常见的底盘配置；其中坦克300除330版本之外，两款低配车型采用分时四驱系统，并且配备前后差速锁；而高配版本则搭载适时四驱系统，没有差速锁。而福特烈马也同样根据版本车型不同配备分时以及适时两种四驱系统，并且全系标配后桥差速锁，部分车型配有前桥差速锁，所以在性能方面，个人感觉二者不分伯仲。

动力方面，坦克300 2.0T版本车型分别搭载E20CB和E20NA两款不同发动机，搭载分时四驱系统两款车型最大功率167kW、最大扭矩387N·m；而高配适时四驱版车型最大功率185kW、最大扭矩385N·m；高配车型匹配长城自研9AT变速箱，其它两款车型则搭载采埃孚8AT变速箱。

福特烈马则全系搭载2.3T发动机，最大功率202kW、最大扭矩429N·m，匹配10AT变速箱。单从数据表现上来看，福特烈马动力表现则要更为强劲一些，不过大家就是对动力有着极度的追求，坦克300还有V6 330版本车型可供大家选择。

当然这一切一定离不开的根本便是价格，坦克300售价分别为19.98万元、21.68万元、22.68万元，V6 3.0T 330版本车型售价为33万元，当然还有Hi4-T插混版本，这里就不做介绍了；福特烈马售价区间则为29.98万元-43.88万元，即便眼下多地则有至高3万元优惠，那起步售价也要差不多27万，与坦克300的售价差距还是比较悬殊的。

写在最后：

所以分析到这，笔者觉得这道“选择题”看上去就极其简单，如果说更多用车场景则是平日通勤代步，偶尔撒欢越野，那么坦克300一定是优选，毕竟硬顶车型，无论是舒适度还是隔音、滤震效果都要明显好于福特烈马；当然就是要追求个性、主打玩乐，福特烈马大脚越野版或后期改装整体车身姿态则要更具视觉冲击，不过一切还是要依托预算来看，预算充足则根据需求；预算不足直接坦克300就“齐活”。