前几天，我去武汉参加了——“东方风起 向新跃迁”东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周（以下简称科技创新周），参观完以后发现东风好强啊，作为央企有55年的历史了，技术积累深厚，艰苦奋斗，自力更生，艰苦创业，一步步稳扎稳打，厚积薄发，才有了今天的东风集团。

东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）是一家中央直管的特大型汽车企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂（简称“二汽”）。秉持“让汽车驱动梦想”的企业使命和“品质、智慧、和悦”的价值观，东风汽车致力于成为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”。东风汽车着力推动新能源跃迁和科技跃迁，围绕汽车产业全价值链，形成了“4+2”业务布局，拥有“东风猛士”“东风岚图”“东风风神”“东风奕派”“东风纳米”“东风风行”等东风自主乘用车品牌、“东风”商用车品牌，“东风”军车品牌，“东风日产”“东风本田”等合资品牌，自主掌握了商用车“龙擎”和乘用车“马赫”动力、量子架构、东风氢舟、东风“悦享智能”等核心技术和关键资源。东风汽车坚定不移推进新能源转型，坚定不移做强做大民族汽车品牌，坚定不移推进高水平科技自立自强，加快建设一个绿色智能电动化的东风，一个高水平科技自立自强的东风，一个源源不断为客户创造价值的东风，为建设汽车强国和实现中国式现代化作出更大贡献。

本次东风科技创新周，东风汽车正式发布“新汽车 新生活”科技跃迁3.0、全新一代天元架构、商用车新能源平台，开启为期一周的科技创新盛宴，展现东风汽车科技跃迁取得的新成果，谋划制胜“智能化”下半场的新蓝图，全面开启东风汽车科技跃迁3.0的新篇章，持续为用户创造美好和悦的新生活。

在发布会上，武汉市委常委、武汉经济技术开发区工委书记刘子清强调，东风汽车作为中央直管的世界500强企业，自十堰起家，逐步成长为引领中国汽车工业发展的领军者。近年来，东风汽车加速推进新能源转型，强化科技创新，致力于提升民族汽车品牌。东风汽车与武汉经开区紧密合作，共同书写了新时代的辉煌篇章。武汉市和经开区对东风汽车的未来发展充满信心，并承诺将全力支持其创新与发展，助力构建新一代汽车，促进原创技术的发展。

2024年1-8月，东风汽车整车销量158.3万辆，同比增长8.7%，跑赢大市。自主品牌整车销量87.3万辆，同比增长44.8%；新能源整车销量53万辆，同比增长108.5%。

站在科技浪潮奔涌向前的新起点，在新能源汽车中国道路上，东风汽车加快发展战略性新兴产业，构建新质生产力，怀揣着对未来智能新汽车的憧憬和决胜智能化下半场的雄心，正式发布“新汽车 新生活”科技跃迁3.0。

汽车科技发展日新月异，新能源的“上半场”持续电动化和低碳化发展，固态电池、线控底盘等技术不断取得突破。致胜“智能化”的下半场，未来智能汽车将链接未来城市的能源网、交通网、信息网，实现“三网融合”，集智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造“五智一体”。未来汽车将像人一样具备强健体魄、智慧大脑、敏捷神经，我们把这种新汽车称之为具身智能体。变形金刚将成为现实。

【三大特性，八大科技引擎】

为打造具身智能体，东风汽车将构筑八大科技引擎：

——强健体魄：一体化车身、线控底盘两大科技引擎，让汽车拥有“强健的骨骼”；行业领先的马赫动力及智慧能量管理系统，为汽车装上最强“中国心”，让东风车成为匠心品质的代名词。

——AI智脑：构筑高阶智能驾驶、智慧座舱、下一代高算力芯片三大科技引擎，让汽车具有“聪明的大脑”；

——智慧神经：集未来通信、量子信息于一体的下一代智能化电子架构，让汽车具有“智慧的神经”；

——新一代马赫动力，为汽车打造最强“心脏”。东风汽车重点打造新一代马赫动力，涵盖马赫电混、马赫E电驱、全固态电池和氢燃料电池等多种能源形势。马赫电混采用行业首创的融合混动构型，可增程、可插混、可纯电；马赫E电驱打造行业首个两档双电机架构的400kW电驱、行业领先的30000rpm超高速电驱，功率覆盖70-400kW，电压涵盖300~800V，下一代马赫E电驱将实现集中式驱动到分布式驱动、分立式控制到集中式域控制的跨越发展；全固态电池，已实现关键核心技术自主掌控，整车示范运营里程已超200万公里，能量密度超过350瓦时每公斤、循环寿命超过1000次的固态电池将加快批量整车搭载，我们努力用三年时间实现全固态电池批量应用；东风氢舟，多款氢燃料电池乘用车、商用车开展示范运营，累计销售6000余台，我们将聚焦长寿命、高效率、低成本、长续航四大技术，进一步实现氢能核心部件和基础材料自主掌握。

——智能线控底盘，为汽车打造强健“肌肉”。东风汽车是国内最早研究线控底盘技术的企业之一，具有“先发优势”。我们基于智能底盘电气化，加快智能底盘的平台化、模块化，通过融合多点传感器、线控技术和自适应系统，自动智能调节悬挂系统、转向力度以及动力输出等，实现智能底盘的自我学习和实时响应，打造“肌肉反射”般敏捷的驾乘体验。我们将加快实现底盘与座舱完全解耦，打造全功能、通用式底盘，满足未来多场景高级别自动驾驶和未来飞行汽车的应用需求。

【科技引擎-AI智脑】

——高阶智能驾驶，我们不仅让用户“脱手”，更“脱眼”“脱脑”。东风汽车已自主掌握和量产L2+智能驾驶技术，车路云一体化技术已在15省、35市成功运营。

未来，我们将坚持单车智能和车路云一体化两条技术路线并举，重点提升自主定义汽车、应用软件开发、系统集成及资源整合“三大能力”；让L2+ 级“脱手”成为标配；加快完全端到端、全模态感知能力、智驾大模型等技术应用，实现L3、L4级 “脱眼”大规模量产；加快超大规模车路云一体化、全车综合智能大模型、全栖智能行车规划等技术攻关，让具备L5级“脱脑”的智能汽车新物种加快普及。

全新一代天元架构搭载华为乾崑车控模组 实现四大维度全方位进化

东风与华为联手打造搭载乾崑车控模组的全新一代天元架构。全新一代天元架构相比上一代天元架构得到了全面提升，是智能化SOA的开创者，基于AI驱动的全新一代架构，能够满足AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等功能，同时拥有具身智能体的自我进化能力。

聚焦“满足用户全场景驾乘体验需求”目标，东风汽车研发总院院长杨彦鼎在发布会上带来了全新一代天元架构。它不仅将为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建坚实底座，同时拥有具身智能体的自我进化能力，是智能化数字平台的开创者，也是“科技东风”带给用户的惊喜。杨彦鼎介绍，全新一代天元架构采用基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台，实现区域融合，支持低时延高性能以太网通信，具备信息安全和功能安全双重防护，支持业务灵活部署，可拓展底盘运动控制。

华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总裁虞晓表示，东风汽车具备成熟的、基于天元架构的应用开发经验，后续搭载华为乾崑车控模组的全新一代天元架构将为东风用户带来更多、更优质、更智能的体验。我们会持续深耕车控模组的软硬根技术，探索软件定义汽车的更多可能，致力将智能带入每一辆车。全新一代天元架构作为东风汽车研发总院与华为乾崑车控的首个创新成果，相信未来双方携手可以为东风用户带来更多、更为优质的智能化新体验。

天元架构将全面赋能东风悦享智能，基于车路云多模融合感知技术，构建了一个智能的出行生态系统，通过其丰富多样的服务内容、高度灵活的服务组合能力以及基于AI大模型的个性化服务推荐，用数据和算法驱动，覆盖超过300个用车场景，为用户提供高频、刚需和一触即达的主动化和个性化的服务，为驾驶者带来了前所未有的便捷与智能化享受。

从踏出家门的那一刻起，智能驾驶系统便开始了它的工作。通过高精度地图、环境感知传感器以及先进的算法，精确地计算出最安全、最高效的行驶路线。能够准确识别并预测行人、其他车辆和路障的行为，确保行驶的安全性。

在遇到复杂路况或需要临时决策时，智能驾驶系统能够迅速作出判断，并通过语音助手或触屏界面与您进行互动，确保您的理解和参与。这一过程体现了人机交互的无缝衔接，让科技服务成为人类生活的一部分，而非简单的工具。

当到达目的地后，车辆自动停泊，驾驶员无需为找车位停车而烦恼。这种全方位的智能化服务，让您的每次出行都变得轻松愉悦。

此外，云端还可以根据实时的交通情况和用户的具体需求，动态调整出行计划，如推荐最佳出行方式（步行、骑行、驾车、公共交通）、适时提供交通信息更新，帮助用户做出最合理的决策。这种主动化的服务模式，实现从“被动等待”到“主动服务”的转变。用户不再需要频繁地查看路况信息，也不必为寻找最优路线而费尽心思，这一切复杂的工作将自动完成，让每一次出行都变得轻松、高效、愉悦。

天元架构构建了主动纵深的双安全防御体系，制定了多重防护措施，以确保车辆在主系统失效后的安全性和可靠性。从功能安全到信息安全进行全方位防护，不仅着手于车辆的物理安全，还深入考量了数据安全、信息保障及系统稳定性，全方位守护用户的数据隐私、行车安全和系统的可靠运行。使得东风汽车能够有效应对潜在风险，提升用户的信任感和满意度，确保在复杂环境下的安全驾驶体验。

天元架构采取了严格的冗余设计和故障恢复机制，确保当主系统出现故障时，能够迅速切换至备用系统，保证车辆正常运行，减少意外情况对驾驶安全的影响。此外，通过对关键部件和系统的实时监控，能及时发现并预防潜在故障，有效提升了车辆的行驶安全。

此外，天元架构构建了四层坚不可摧的数据防护墙。无论是车辆内部的信息流，还是与外界的网络连接，都得到了严密的保护，确保用户数据不被非法访问或篡改，实现了信息传输的全程安全，保证车辆的数据安全。

聚焦智能化战略合作 构建汽车产业创新生态圈

开放合作是中国特色自主创新道路的应有之义。长期以来，东风汽车坚持“自立自强”和“开放合作”两个关键词，在掌控关键核心技术的同时，也积极与上下游合作伙伴携手共进，形成了紧密的命运共同体。为构建智能化创新生态圈，在东风汽车董事长、党委书记杨青等领导的见证下，东风汽车与中信科、腾讯等14家合作伙伴开展战略合作签约，打造创新联合体，围绕AI智能、自动驾驶、智能座舱、芯片、低空经济、基础技术、前沿技术，共建智能化创新生态，加速抢占智能化竞争的科技新高地。

科技跃迁成果集中展示

本届科技创新周展出的展品数量是历届之最，全貌性展示了东风汽车的科技成果。在智慧平台方面，有应用于东风岚图、东风奕派、东风纳米等品牌的量子架构，搭载在东风猛士上的中国首个非承载式电动越野滑板平台MORA，以及实现了软硬件解耦、全面支持L3级以上自动驾驶的滑板底盘；这些技术都是面向未来的技术，包括支持自动驾驶的概念车，房车，环卫车等，目前都在研发，并且已经有概念车成型展示。

动力电池及氢能源

东风集团在动力电池研发方面也有多年积累，除了已经量产的常规的磷酸铁锂电池，三元锂电池，800V动力电池等，东风集团还在固态电池研发，氢能源研发方面投入多年，并且取得一定成果，特别是在氢能源领域，截至2023年7月，氢能领域发明专利累计298项，位列国内主机厂第一。

东方氢舟为低碳出行提供全栈式氢能解决方案，包括东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。

东风氢舟以应用场景驱动，布局70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-350kW。其中，350kW为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。

东风氢动力技术走在行业前列，开创了5大优势：第一，成功开发国内首款全功率燃料电池乘用车；第二，率先完成国内首次70MPa带载碰撞试验；第三，荣获2022年度中国汽车工程学会科技进步一等奖；第四，获颁中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照；第五，截至2023年7月，氢能领域发明专利累计298项，位列国内主机厂第一。

科技创新始终是东风汽车的品牌底色，也是东风汽车跃迁发展的不竭动力。站在6000万辆的新起点上，东风汽车坚持“让汽车驱动梦想”的企业使命，坚定推进高水平科技自立自强，把创新与发展的主动权牢牢掌握在自己手里，向世界一流车企迈进。