汽扯扒谈
31663 2024-10-14
近日，腾势汽车在新加坡举行品牌发布会，右舵版腾势D9同步发售，推出前驱和四驱两款车型，售价为296,888-341,888新加坡元，折合成人民币约为160.6-184.9万元，作为参考，腾势D9在国内的起售价为33.98万元，新加坡市场售价比国内高出5倍多！在新加坡售价和丰田埃尔法相差不大。
要知道，前两年国内选择合资品牌豪华MPV也是需要加高昂的费用，现在腾势D9不仅让更多国人以更具性价比的价格享受到腾势D9，还走出国门，冲击国外豪华MPV市场。
作为腾势汽车旗下首款旗舰MPV，自2022年上市以来，腾势D9以“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”的划时代新豪华配置以及宜家宜商的全优实力，赢得了广泛用户的青睐，迅速摘下了中国MPV市场的销冠，2023年更以“王者”之态，打破了合资品牌对中国这一市场长达20多年的垄断。
“腾势汽车将持续依托全球体系实力，加速国际化进程，打造世界级新能源科技豪华品牌，推进高价值出海落地，持续为全球用户带来超越期待的新豪华出行体验。”对于品牌出海，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江如此说道。
9月17日，工商信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”）发生股权与工商变更，比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%升至100%，持股10%的梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司退出。
这意味着，腾势汽车从由比亚迪与戴姆勒的合资车企变为自主品牌车企。此前有消息称，按照规划，腾势汽车股权调整将在今年内完成，未来腾势汽车不排除在其他板块与梅赛德斯—奔驰方面再次开展合作。据天眼查显示，比亚迪此次10%股权认缴金额超7亿元。
这次腾势D9在新加坡的上市，满足了亚太地区对豪华MPV日益增长的需求，也助力比亚迪品牌提升到了新的高度。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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