近日，岚图全新中型SUV——岚图知音正式上市，该车是岚图品牌旗下的第四款车型，同时也是一款全球车型，不仅在国内市场卖，还会面向全球用户销售，新车基于岚图新一代自研纯电平台开发，共有4款车型，官方指导售价区间为19.69万-23.69万元，其中入门车型长续航智享版限量优惠价为17.99万元，不过数量只有3000台。

上市期间提供不少购车权益，包括赠送价值25000元的智能驾驶辅助、价值5000元的OLED曲边中控屏、0首付、超长贷等、5年或10万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、终身免费基础保养、免费道路救援、免费首次保养等。

岚图知音的尺寸不大，车长只有4725毫米，宽度1900毫米，高度为1636（1653）毫米，整体尺寸跟特斯拉Model Y接近，轴距达到了2900毫米，车内的空间表现挺好，实车体验过了，本人身高172厘米，在前排就坐，座椅调至最低之后，头部空间余量非常大，保持前排座椅不动，坐在后排，腿部空间超过2拳，接近一肘的距离。

座椅填充的比较厚实，乘坐Q弹舒适，中间位置座椅长度跟两边完全一致，地台中间纯平，舒适性还不错，就是靠背中间有扶手，比较硬，靠着不太舒服。

后备厢空间很规整，纵深比较大，常规容积527升，不算小，能放下4个行李箱外加一些背包等行李，后排座椅靠背支持比例放倒，完全放倒之后可以扩展到1400升，还是挺能装的。

外观方面，采用的是岚图家族化设计语言打造，很有辨识度，车头是封闭格栅配贯穿式灯带和分体式灯组，车头中间是可发光LOGO，有意思的是前机盖，图片上好像是略微有点凹凸不平的设计，实际上中间是凹下去的，跟LOGO两边的进气口形成2个完整的空气通道，实车给人的立体感还是挺强的。

侧面看着不算高，车顶线条平缓，采用悬浮顶设计，C柱略有凸起，做了造型看上去不呆板，配隐藏式门把手和20英寸低风阻轮毂。车尾层次感挺强，尾箱顶端设计了鸭尾造型，车顶是尺寸较大的扰流板，贯穿式尾灯组内部是箭羽样式，很有辨识度。

全球版车型的格栅换成了亮黑色面板，内部是岚图LOGO组成的点阵图案，看着比较精致，新车提供7种颜色供选。

内饰很简约，但做工细致，用料扎实，触手可及的地方都是皮革和软包，中间点缀金属饰条，车顶等位置还用的是翻毛皮材质，看着很上档次，提供暗夜、黑色/晨星、黑色/盖亚三种颜色内饰配色供选择。

方向盘造型稍显怪异，配狭长小屏幕，主要显示档位、续航信息等，行驶的重要信息都通过标配的29英寸AR-HUD抬头显示来呈现，画面内容距离适中，不需要额外的变换视线焦距就能看清路面和内容信息，且清晰度比较高，用着挺方便。

配备15.4英寸悬浮式LED中控屏，限时升级为15.05英寸的OLED曲边滑移屏幕，内置8295P车机芯片，支持三指滑动，可以在中控和副驾之间来回移动，车机界面清爽，显示效果细腻，操作流畅，使用体验还不错，车内简化按键和旋钮，采用怀挡设计，常用的功能都集成在屏幕里，支持触屏操作和语音识别控制。

前排提供手机无线充电，搭载AI大模型和AI语音系统，支持NOA高速领航辅助系统，高速和城市快速路面上可以实现自动上下匝道、自动并线、道路边缘避让等功能，配备泊车系统，支持多种车位的自动泊车。

岚图知音长续航智享版和四驱全球版采用的是400V架构打造，另外两款则是采用800V架构打造，4款车型中有3款是后驱单电机，1款是双电机四驱，其中单电机有2种功率，入门车型长续航智享版的最大功率215千瓦，另外2款电机功率230千瓦，零百加速都是6.8秒，双电机车型则是前后各160千瓦，零百加速4.9秒。

配备77/79千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为625/650/570（双电机四驱），另外还提供109千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况续航里程901公里。支持快充，其中长续航超充版支持5C快充技术，最快15分钟能充515公里。

底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架，全系标配CDC可调阻尼悬架，支持悬架的软硬调节。

选买建议：

岚图知音可以说是入门即高配，全系四款车型基础配置几乎是一致的，标配6安全气囊、主动刹车、车道偏离预警、开门预警、前后方碰撞预警、车道保持辅助、交通标识识别、循迹倒车等主被动安全配置，另外还标配带位置记忆的电动后备厢、外放电、自适应远近光大灯、可开启全景天窗、5G网络、29英寸AR-HUD抬头显示、前排50W手机无线充电、前排座椅加热、通风和按摩功能、128色氛围灯、热泵空调、后座出风口、香氛装置等。

配置差异主要在动力、电池容量和续航里程上，另外顶配车顶多了车顶行李架、入门长续航智享版座椅是仿皮材质、其余三款车型都是皮质和翻毛皮混搭的材质。

所以在车型选购上反倒没什么好纠结的了，单纯从性价比来看，入门车型长续航智享版，限量3000台只要17.99万元，还是值得考虑的，前提是能抢到。

除了长续航智享版外，剩余三款，长续航超充版可以优先考虑，800V架构，续航不算长，但具备5C超充，补能速度快，可以有效减少里程焦虑和补能用时，日常使用也会更方便。