今年的方盒子市场特别的火爆，不少方盒子车型都是上市即热销，捷途品牌也不例外，继旅行者和山海T2持续爆火之后，捷途顺势又推出了一台全新的新能源方盒子SUV——捷途山海T1。

该车也是定位紧凑级SUV，但在定价上却是要比山海T2略低一些，目前上市的有3款车型，都是两驱版本，官方指导售价为15.48-17.48万元，采用承载式车身结构打造，CLTC工况最大纯电续航里程150公里。

山海T1被称为公路旅行越野SUV，基于山海T2相同的家族化设计语言打造，采用经典的硬派方盒子比例，整体造型方正硬朗中透着一些圆润，曾荣获德国红点设计概念奖，被称为“时尚版的路虎卫士”，车头部分是矩形进气格栅配方形大灯组，呈现硬朗氛围，值得一提的是灯腔内部做了熏黑处理，配有四叶草样式的LED日行灯，2个灯组中间贯穿整个格栅的是2条点阵样式的地平线灯带，点亮之后有很高的识别度，黑色前杠造型突出，中间镂空增加进气口，提升整车视觉冲击力。

侧面布局紧凑，车顶线条平直，车窗下沿在C柱之后开始上扬，配合粗壮的D柱和隆起的肩线增加力量感，A/B/C柱都是隐藏式设计，增添时尚感，D柱配有终身质保标志，车身四周配有黑色塑料包围，采用常规式门把手，配18/19英寸五辐式花瓣轮毂，轮胎宽度都是235毫米，最大扁平比分别为65和60。

车辆离地间隙较高，空载状态下最小离地间隙200毫米，前后悬都比较短，提供不错通过性，接近角有28度，离去角29度，纵向通过角也有19度，最大涉水深度能达到600毫米，应对一些泥泞砂石等非铺装路面，还是没什么问题的。

车尾部分上窄下宽，配有车顶扰流板，环形尾灯组尺寸很大，很有辨识度，下包围黑色塑料装饰，呈现出粗犷的效果，并且能起到一定的保护作用，采用隐藏式排气布局。外观配色丰富，提供青山翠、布罗莫蓝、极夜黑、冰川白、鎏沙金、雪山银等颜色供选择。

车内也用了很多平直的线条来打造，整个中控台呈T型样式，配备椭圆形三辐式多功能方向盘，10.25英寸嵌入式液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，屏幕显示效果清晰，界面设计的挺清爽，操作的逻辑也比较简单，容易上手，试了一下，体验还不错，比较流畅，支持不少第三方应用，不过应用商店里可以下载的不多，要是能再丰富一些就更好了。

支持蓝牙连接，在线导航，双音区语音识别控制，常用的导航、空调、车窗以及多媒体功能都可以通过语音来设置，车内也保留了不少物理按键，空调部分的设置也可以用按键来操作，2种方式用习惯了都很方便。

车内副驾前方提供越野拉手，马鞍区保留了水晶材质的档把和旋钮式驾驶模式选择，符合其旅行越野SUV的调性。车内仪表板、座椅、门护板等关键部位100%采用环保无醛水性胶，座舱健康环保。

山海T1车长比山海T2略微小一点，车长4706毫米，宽度达到了1967毫米，高度很优秀，有1845毫米，轴距反而要比山海T2大了10毫米，达到了2810毫米，作为一台大5座SUV，车内乘坐空间比较宽裕。

进入车内体验了一下，本人身高174厘米，坐在前排，将座椅调到最低时，头部空间有2拳左右，车身高度带来的垂直空间优势非常明显，调整好前排座椅差不多在B柱齐平的位置，来到第二排乘坐，头部空间超过1拳，腿部空间超过2拳。座椅靠背能调节角度，能找到比较舒服的坐姿，后排地板中间纯平，中间座椅提供有头枕，安全性考虑的比较全面。

后备厢空间很规整，纵深挺大，能放下5个行李箱外加一些背包，全家出行能放得下全部行李，后排座椅能按照4/6比例放倒，接近纯平，调整一下前排座椅的位置，车内最大能提供接近2米的纵深尺寸，放上充气床垫，当个床车没问题，自驾和露营场景很实用，并且它还能提供最大6.6千瓦的外放电，微波炉、电磁炉都能带得起来。

搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，这套插混用的是P1+P3的构型，由1.5T发动机+电机+电池以及1挡DHT混动专用变速箱构成，发动机最大热效率44.5%，最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米，驱动电机的最大功率150千瓦，最高车速180公里/小时，WLTC工况下，馈电油耗只有5.89升/百公里。

标配26.7度电的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程150公里，支持快充，30分钟可以将电量从30%充至80%。底盘悬架部分采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

试驾体验了一番，车辆的行驶质感很好，动力响应比较积极，低速和城区用电，配合家充桩，日常用车费用很低，高速行驶，发动机启动动静不大，尽管是方盒子造型，撞风面积较大，但是风噪处理的还不错，车窗的多层隔音玻璃还是很有效果的。定位是轻越野车型，非铺装路面也体验了一把，较高的离地间隙在一些炮弹坑路面行驶倒是不怎么担心，不会蹭到底盘，底盘悬架的支撑性足，有韧性，不会过于颠簸，但也没有开船一样的摇摆，悬架调校的软硬适中，舒适性挺高。

总结：捷途山海T1颜值很能打，在方盒子阵营里能让人眼前一亮，鲲鹏超能混动C-DM加持，动力响应积极，用车成本低，离地间隙高，属于可城可野的SUV类型，周末能偶尔撒个欢，所对这方面有要求的消费者不妨去试试看。