随着比亚迪成为国内销量最好的车企，没有之一之后，比亚迪就成为很多国内同行的众矢之的，长城汽车自然也是其中之一，尤其是之前长城汽车公开举报比亚迪两款车采用非高压油箱之后，长城汽车对于比亚迪的“敌意”就摆在了大家面前，再也没有什么可藏着掖着的了。

不过尽管如此，比亚迪销量还是一路飞涨，9月份比亚迪销量已经接近42万辆，长城汽车9月销量为10.84万辆，比亚迪的销量，相当于是长城汽车的4倍左右。所以尽管长城汽车号称是为了行业清除“造假”行为，但是市场和消费者似乎完全不给长城汽车和魏建军董事长这个“面子”，比亚迪的销量还是“蹭蹭蹭”往上涨。

不过就在销量全面“失守”的情况下，长城汽车在硬派越野车这个领域，销量表现一直都非常优秀，尤其是坦克300和坦克500，更是相当不错。可以说在哈弗H6迅速丧失销量之后，坦克系列SUV成为了长城汽车在细分市场最后的销量“护城河”，这两款车型在多个月份的硬派越野车销量排行榜上，都是位列一二位，甚至不需要加定语。

但是9月份的销量榜单出炉之后，情况发生了一些小小的变化，其中最惹眼的，就是比亚迪旗下的方程豹豹5的单月销量达到了5422辆，超越了坦克300的5006辆和坦克500混动的3743辆，成为国内硬派越野车销量第一。

事实上，之前方程豹豹5的销量并不是特别突出，甚至可以说销量一般，但是随着比亚迪大笔一挥，给这款车来了一个5万元的官方降价，起售价来到了23.98万元，情况就完全不一样了，很多小伙伴一下子就愿意接受和购买豹5这款车。

而到了23.98万元起售的价格背景下，这款车拥有4890mm的车长，125公里纯电续航、4.8秒百公里加速时间、电四驱、中插锁、后桥差速锁、低速四驱、高速NOA的标配水平，这款车还是相当有竞争力的。所以当方程豹品牌宣布豹5官降之后，销量迅速就起来了，当然硬派越野车不同于家用车，不会有特别强势的销量数据，但也足够让这款车在9月成功登顶了。

当然，长城方面应该也感知到了方程豹豹5在9月份的强势进击，也进行了一些自我保护的动作，只不过既不是降价，也不是增加权益，而是通过“定语法”，把方程豹排除出去！之前我们在网上看到了一张9月16日—9月22日的硬派越野SUV周度销量排名，坦克300位列第一，方程豹完全没上榜，结果底下一行小字：以上车型均为非解耦四驱解耦。这张排行榜一看，就是长城方面做的，因为魏建军说了，解耦四驱不是真正的四驱，豹5就这样无缘榜单。

总而言之，从9月份的销量数据来看，方程豹已经成为硬派SUV销量最好的车型了，十一假期期间，据说比亚迪新增订单超过16万辆，其中豹5的订单肯定也增加了不少，长城汽车在乘用车领域最引以为傲的硬派越野车市场的榜首地位，也被比亚迪给突破了！