目前中国市场上的20万级硬派越野，坦克300无论是知名度还是销量成绩，应该都是最高的。或许原本长城自己也没有想到，一个小众品类居然能够成为现象级的爆款，甚至在二级市场一度有人加价提车。从2020年末上市至2024年初，坦克300已经实现累计产销30万台，创下中国越野首个单一车型产销30万台记录，稳居细分市场一哥位置。并且由于其时尚酷感颜值，这款车也吸引了许多女性客户成为“坦克手”。

专注SUV的长城，其实在坦克300之前，更确切地说在十年前，就推出过一款面向20万元以上市场的硬派SUV——哈弗H9。当时自主品牌SUV普遍以低价家用车与合资对手竞争，哈弗H9面向中大型硬派SUV市场，无论是瞄准小众领域的定位，还是制定当时自主品牌旗舰级的价格，都是需要很大勇气的，好在哈弗H9实力够强，十年间累计销量超14万台，很长一段时间扛起了中国硬派越野的旗帜。

价位重叠，坦克300主打时尚，哈弗H9更威武

如今二代哈弗H9正式上市，推出三款配置指导价19.99-22.99万元。坦克300 2024款2.0T车型指导价19.98-22.68万元，3.0T车型指导价则是33万元。大多数消费者选择2.0T车型来看，二代哈弗H9和坦克300的价格重叠度相当高，而且都是坦克平台打造，该如何选择呢？

这两款车都有着出众的硬派越野实力，非承载式车身，带有低速四驱、蠕行模式、坦克转弯、中央差速器锁止功能等，而且改装方案比较丰富，用户口碑也都不错。真要二选一，其实也很简单，从自己的用车场景出发，如果是要兼顾日常通勤，恰好你又是颜值控，那么坦克300就很合适。如果要满足家庭多人出行需求，更喜欢大尺寸SUV带来的强大气场，那么二代哈弗H9会更值得。

坦克300入门即有L2，更适合都市生活

坦克300采用了经典的方盒子造型，搭配标志性的圆灯很有视觉冲击力，而且官方还推出不少官改版本，配色方案也很丰富，吸引了许多时尚达人的关注。再举个例子，不少从成都出发进藏的游客，自驾租车都会选择坦克300，不仅担当交通工具，也成为了旅途中打卡出片的利器，这同样验证了坦克300的魅力。就20万元不到的入门款车型来看，坦克300标配了L2驾驶辅助，具有自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等功能，并且车身长度不超过4.8米，相对而言在城市中是好开、好停的。

哈弗H9空间越级，一家人的越野车

而车身长度近5.1米的中大型SUV二代哈弗H9，其优势在于更大的车内空间，乘坐更舒适，后备厢空间也更大，后排座椅放倒后，后备厢容积可从791升拓展至1814升，秒变“大床房”。值得一提的是，哈弗H9就连后排座椅也提供加热/通风功能，长途出行更舒适。用户可以根据自己的需求，选装2+3+2式7座布局，享受多人同车出游的乐趣。

坦克300和哈弗H9都是实力出众的硬派越野车，最明显的区别在于，坦克300能够以颜值成为时尚单品，吸引诸多都市女性成为“坦克手”，入门款即标配L2驾驶辅助，车身尺寸不算太大，适合日常轻松驾驭；二代哈弗H9则延续着自主硬派越野旗帜的强大气场，后排空间更大更灵活，适合带上全家人感受越野氛围，探索更多户外乐趣。