10月15日，江淮汽车插电混动车型X8 E家正式上市，新车定位大七座中大型新能源SUV，共推出四个版本，官方指导价9.98-14.98万元。在七座插混SUV不断推陈出新的大环境下，这辆车的空间和价格依然体现出了相当强的竞争力。

油车设计风格的插混SUV

区别于现在市面上的通用玩法，江淮X8 E家并没有在造型上刻意区分插混和油车，也即没有把车头给封起来。新车依然采用“无界美学”设计理念，一体化前脸还是比较有视觉冲击力的。

尾部采用贯穿式尾灯，同样区别于现在插混流行的把排气管隐藏起来，江淮X8 E家还在车尾特意做了两个排气装饰口。

江淮X8 E家长宽高分别为4825mm*1870mm*1758mm，轴距2830mm，比刚刚上市的捷途山海L7还更大一号。新车提供五座、六座和七座布局，能满足各种不同需求。

而且车身侧面线条并没有一味追求空间而丧失设计，车顶线条还是做了比较运动的处理，双色铝合金轮毂也能提亮总体运动感。

尺寸够大五六七座可选

外形设计两说，有的用户可能觉得这样的设计区分感不大，也有的用户觉得这更符合他的审美。但从江淮X8 E家的命名可以看出这辆车的核心关注点在家用的实际表现。

内饰设计基本沿袭了江淮X8的设计思路，双联大屏配合部分实体按键的思路是家用SUV的最常见布局风格。

江淮X8 E家支持五六七座三种不同的后排座椅布局思路，无论是哪种需求都能满足，相比现在很多车型只提供六座版而言，给用户更多选择显然更值得称道。

最让人惊喜的是第三排，因为新车车身尺寸比同级车型更大，所以第三排能安装更大坐垫高度和长度的座椅，本人裸足身高1.7米，亲测发现总体空间和舒适度都相当有保障，在同级三排SUV里有较强竞争力。

尾箱方面，江淮X8 E家因为要照顾车内空间，七座状态下的尾箱容积并不大，只能装短途出行的行李。但相对同级竞争对手而言，这个常规尾箱容积并不吃亏。

尾箱扩展能力则相当有惊喜。二三排放倒之后变成一个几乎全平地台，无论临时搬家还是出行休息，这辆车放倒之后的能力都相当强大。

当然，江淮X8 E家的这些功能全是手动调节方式。座椅的用料也是常规用料，毕竟要做低价格总得有取舍，但从总体的家用能力而言，这辆车在同级插混SUV里确实相当有竞争力。

纯电续航110km油耗5.49L/100km

动力方面，江淮X8 E家采用的是1.5T高热效混动发动机+单挡DHT动力总成。发动机最大净扭矩210N·m，电驱系统峰值功率为150kW，能实现零百加速7.7秒。

应该说江淮X8 E家是一辆相当追求实用和实在的插混SUV，在造型设计方面并没有大动干戈。但内在的空间实用能力则加大力度做好，这也是这辆车的核心竞争力。而9.98万元的起售价也显得相当有诚意，预算十万元左右想要一辆实用实在是插混SUV，江淮X8 E家还是相当有竞争力的。