随着新能源汽车的愈发便宜，很多人都买起了车，这也导致路面交通情况越来越复杂，特别是一些人的驾驶技术真的不敢恭维，一方面我们要做好安全行驶、谨慎驾驶；另一方面，我们也要做好行车记录，避免发生事故后相互推诿等情况，有备无患才是最好的保护自己的方式。所以买车的第一件事，我就提前选好了行程记录仪，市面上行车记录仪真的是五花八门，如何选择合适自己的，我建议的是从品牌、参数、功能等几个方面进行选择。综合这几个选择，我最终入手的是70迈X800云台记录仪，不仅是考虑品牌问题，还是从4K 60帧这点，还有其可旋转摄像头这个功能考虑，再加上现在自驾游也盛行，有了它，我还可以拍车内vlog，非常的惬意。

70迈X800行车记录仪搭载了超高清摄像头，支持4K极清录像，搭载索尼IMX678及星光夜视2代，加上70迈自研MCSS 3.0算法，无论是白天的清晰风景，还是夜晚的微光环境，都能实现细腻逼真的画面捕捉。这意味着，在紧急情况下，它能够提供更为清晰、全面的视频证据，帮助还原事故真相，保护我们的合法权益。此外它可旋转设计，能提供更宽广的视角，让沿途风景尽收眼底，记录下更多旅途中的美好瞬间。

70迈X800全身带有一块显示屏，可让我们实时观察到工作状态，日常可显示当前时间及行车情况。结合EI交互系统，可使用15个语音指令控制，X800根据不同的指令或者记录仪状态，呈现出5种不同颜色的渐变流光，在单调旅途上平添乐趣。

全身仅有3颗按键，可进行菜单设置等操作，同时也可以在APP界面进行设置，多种设置方式，也便于我们使用。

X800前端主要摄像头和散热孔，以及70迈的logo，使用静电贴贴在挡风玻璃后，调整好合适位置，通电后就可以使用。

X800支持最高512GB存储，这个存储量足够我们存储多天的视频记录了，遇到需调取的视频，我们再也不担心因为存储不足而被覆盖的尴尬了。

当时买车4S店送了一个行车记录仪，但是在回放录像的时候，可以看到视频有些许卡顿，但使用了70迈X800后，感觉真的很流畅，这都得益于X800搭载的12nm主控芯片，不仅在处理画面上有很高性能，也能同时处理多个口令任务，执行速度也非常快，不像很多品牌需要个反应时间来响应。

X800采用了高画质HDR，支持4K高画质录像，加上旋转摄像头，能覆盖360度视野，满足多角度拍摄需求， 更是有60fps高帧率，画面中的很多细节都能看的一清二楚，避免据证时有扯皮推诿情况。

很多行车记录仪在白天光线较好的情况下，拍摄还是非常清晰的，但是一到了夜晚光线不清晰的环境下，就变成了一团黑，但X800并没有这种情况。X800采用Sony IMX 678传感器，搭载第2代星光夜视和70迈自研算法MCSS3.0，在黑暗中也能呈现出明亮、清晰的画面。通过增强图像亮度与对比度，有效降低噪点，让夜间行驶中的路况、行人、车辆等细节一目了然，大大提升夜间行车的安全性。

针对夜晚场景，X800还有自研的第2代ISP算法，通过增益曝光策略，适当在增益和曝光间权衡，实现可见性与低照细腻度提升。哪怕旁边有霓虹灯光或者闪爆灯等环境，也能清晰可见。

安全，总是发生在不经意间。70迈X800内置了智能ADAS辅助驾驶，能够自动识别紧急刹车、碰撞等突发情况，在发生情况时立即启动紧急录制模式，作为关键视频还不会被覆盖，利于后期复盘或举证等使用，这一功能能帮助我们快速定位事故原因，减少不必要的纠纷和损失。

在智能化浪潮下，70迈X800同样紧跟潮流，提供了丰富的智能化操作体验。通过手机APP，可以轻松实现视频预览、下载、分享等功能，还有像ADAS等功能设置都需要在APP端去开启，这些功能不仅让行车记录变得更加简单高效，还为我们的驾驶生活增添了更多乐趣与便捷。

日常在APP端下载视频速度非常快，连接X800的热点，WIFI 6 5GHz频率下，下载可达20多M，200多M的视频，几秒钟就能搞定，速度还是非常快的。

虽说现在新能源车大多自带了哨兵模式，但我的小秦在一次更新后就失去了该项功能，导致前几天车辆在停车场被剐蹭也无法找到第三方，只能走自己保险去修理了。X800只需要搭配监控停车线一起使用，实现熄火后哨兵模式自动捕捉爱车周边异常活动，相较于上一代效率提升70%，意味着能更快速捕捉到异常情况画面，给我们的爱车提供24小时安心守护。
70迈X800行车记录仪的智能的功能设计真的让我特别喜欢，在使用一周后，我就将4S店送我的行车记录仪拆除，彻底换上了70迈X800，除了360度无死角视野拍摄外，指令操控也是我最喜欢的功能，行车途中遇到一些有趣或者特殊事件，都可以一个语音搞定，用来分享朋友圈等社交平台非常方便。不过在追求速度与效率的同时，我们更应关注行车安全，一款好用的行车记录仪真的能为我们提供很多便利，如果你正在寻找一款高清、多功能的行车记录仪，那么70迈X800值得考虑。