2024巴黎车展开幕已经有几天了，虽然规模不比往年，但仍然不乏亮点，特别是德国和中国车企的参展，给车展增添了许多看点。当然，这其中有些新车在车展之前就已经公布了外观、内饰，但依旧不缺热度。话不多说，一起来看看本届巴黎车展有哪些新车。

全新一代奥迪Q5

奥迪在本届车展上带来的第一道“硬菜”就是全新一代奥迪Q5，新车基于PPC平台打造，采用全新的设计风格，看上去更加时尚、动感。外观部分保留了大部分现款车型的元素，不过对大灯、格栅等细节进行了重新设计，更显精致和运动。车侧可以看到采用了传统门把手，车尾则是当下流行的贯穿式尾灯。整体的外观设计在表明新车身份的同时，又很好地保留了老款的熟悉感。

如果说外观的改变是小打小闹，内饰的变化就属于翻天覆地了。首先是一块由11.9英寸全液晶显示屏和14.5英寸MMI触控显示屏组成的OLED曲面双联屏，然后在副驾驶前方有一块10.9英寸的娱乐屏。也不知道这一套内饰国内消费者会不会买账，毕竟“冰箱沙发大彩电”已经几乎是国内热销车型的标配了。

在动力方面，全新一代奥迪Q5将继续使用2.0T涡轮增压发动机，并附带有48V轻混系统，对提升平顺性和降低油耗有一定帮助。系统最大功率200kW，匹配大家熟悉的7速双离合变速箱，并带有Quattro四驱系统。此外，奥迪还公布了全新SQ5的动力参数，将配备3.0T六缸涡轮增压发动机，同样带48V轻混系统，最大功率达270kW。

全新一代奥迪A5

除了全新一代Q5，奥迪还带来了另一道“硬菜”全新一代A5，同样基于PPC平台生产。全新一代A5其实是A4的换代车型，因为根据奥迪新的命名规则，电动车的数字为偶数，燃油车的数字为奇数。不过在中国市场例外，全新一代奥迪A5将同时交给一汽大众和上汽大众引进，一汽大众将会保留现款的A4，而上汽大众则会对A5进行本土化改造。

都说奥迪是灯厂，在全新一代A5上同样如此。其搭载的矩阵式LED大灯具备编程功能，并且提供8种数字灯光签名。新车长宽高分别为4829/1860/1444mm，轴距为2900mm，如果国产加长，轴距可能会达到3000mm。尾灯同样采用了贯穿式设计，不过内部由许多纵置亮条组成，看上去颇为精致。

内饰部分和全新一代Q5差不多，同样是OLED曲面联屏和副驾娱乐屏的组合。动力方面，全新一代A5将搭载区分高低功率的2.0T涡轮增压发动机，低功版最大功率110kW，高功版最大功率150kW。在部分市场，全新一代A5还会提供最大功率200kW的版本。

全新大众Tayron

大众这次带来了全新的Tayron，也就是国内的探岳。其实这款车型之前是“特供车”，但现在升格成为全球车，也算是一件新鲜事。在欧洲市场，全新Tayron将取代Tiguan Allspace；在北美市场，全新Tayron将改名Tiguan销售；而在中国市场，全新Tayron将被命名为探岳L，和探岳一起销售。

全新Tayron的外观设计大家其实已经很熟悉了，大尺寸的进气格栅和收眼角的IQ.Light大灯以及贯穿式灯带共同构成了富有辨识度的前脸。车侧看上去很敦实，同时腰线在后门把手位置上挑，增添了些许动感。尾灯造型和现款探岳比较接近。全新Tayron的长宽高分别为4770/1852/1660mm，轴距为2791mm，比现款探岳大了一圈，其中轴距多出60mm。

全新Tayron的内饰没什么惊喜，和全新一代途观差不多，配备15英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表，没有副驾娱乐屏。座椅布局上，会提供5座和7座两个版本，部分车型会配备前排座椅的加热/通风/按摩以及第二排座椅的加热和通风功能。

动力方面，全新Tayron的选择非常丰富，有汽油、柴油和插电混动三种，不过预计柴油版不会引进。汽油版有1.5T和2.0T两种规格，前者最大功率148马力，后者低功为148马力，高功为261马力。插电混动版本则由1.5T发动机与电机组成，其中发动机最大功率201马力，电机最大功率268马力，纯电续航100km，综合续航850km。

零跑B10

看了好几款国外品牌的新车，接下来看看中国品牌的新车。首先是加快出海步伐的零跑汽车，在本届巴黎车展上带来了新车B10，这是其LEAP3.5架构B平台的首款新车，在2025年还将有3款新车来自这一平台。零跑B10的价格将锁定在10-15万区间，而且高配车型还会有激光雷达和高AI算力的智驾芯片加持，不知道届时表现如何。

零跑今年的表现有点猛，9月份销量已经突破3万辆，连续好几个月都是新势力销量前三，可以说是一匹车市黑马。有网友评价零跑是“半价理想”、“摸着理想过河”，其实也不是没有道理。这次的新车B10，外观上就颇有“小理想”的味道，不过LED灯带还是保留了零跑自己的设计特色。至于具体的动力、尺寸等参数还未公布，大家可以期待一波。

小鹏P7+

小鹏P7+在巴黎车展前已经在国内正式亮相，这次公布了预售价为20.98万元起，网友们对此褒贬不一，不过发布会后小鹏晒出了1小时48分钟订单破30000台的海报，说明这款新车还是挺受欢迎的。小鹏P7+将于11月上旬开始交付，搭载了许多小鹏的新技术，是MONA M03之后小鹏下半年最重磅的新车。

小鹏P7+定位中大型轿车，轴距达到3米，并且搭载了AI鹰眼视觉智驾，CLTC纯电续航最高可达710km。相比同级别车型，小鹏P7+有三大优势。首先是溜背造型不侵占后排头部空间，乘坐舒适性更好；然后是采用了掀背式尾门，实用性大大增加；最后就是全系标配了纯视觉智驾，入门版车型更具吸引力。

写在最后

整体来看，本届巴黎车展并不算热闹，规模也不及今年的北京车展。不过对于中国品牌来说，巴黎车展是一个展示自己的好机会，能够让更多国外消费者了解到中国汽车的优势，即便暂时销售受阻，也能留下印象，为日后进军打下基础。