不过这个局面已经改变，因为中型插混SUV定位的蓝电E5 PLUS正式上市了，这款新车的起售价低至9.98万元。

而且蓝电E5 PLUS价位亲民就算了，关键是它的产品表现还相当不错！

零百加速7秒级，综合续航1300km

对一款插混SUV来说，插混系统是其核心所在；那蓝电E5 PLUS的插混系统，表现如何呢？

赛力斯超级电混系统加持，最大输出功率160kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速时间7.8秒，这就是蓝电E5 PLUS交出的答卷。

有一说一，蓝电E5 PLUS动力强劲，用户日常在市区开车，红绿灯起步轻松，想要超车变道时候，也只需要稍微深踩加速踏板即可，这么一来，用户在高速公路上驾驶车辆的时候，也更加从容。

与此同时，蓝电E5 PLUS的续航能力也不错，其纯电续航最高达到了165km，用户如果每日上下班行程在20km左右，那一周充一次电也绰绰有余，还能省下用车成本。而且蓝电E5 PLUS在满油满电状况下，其综合续航还能达到1300km，跨省出行也不是问题，用户哪还有续航里程焦虑。

空间多变，满足多场景出行需求

除了出色的动力性能，空间表现也是消费者关注的焦点产品力之一。

坦白来说，蓝电E5 PLUS的空间表现达到了较高水准，其长/宽/高分别为4760/1865/1710mm，轴距尺寸是2785mm，再经过精心的空间布局和合理的规划，其“得房率”高达66.4%，车内有效空间达3162mm，这使得五座版成为妥妥的“大五座”，二排腿部空间达到885mm；七座版的第三排座位也不只是“应急”使用，其腿部空间可以达到785mm。

这么一来，二胎、三胎家庭成员一起出门也就不用再打一辆车了，一部蓝电E5 PLUS七座版就可以满足全家人的出行需求。

还值得一提的是，蓝电E5 PLUS空间灵活性还高，比如七座版的二三排座椅都可以放倒，放倒后的后备厢容积高达1694L，铺上毯子就是阳光大床房，还能在帮亲朋好友搬家的时候派上用场。

手机车机无缝切换，还有FSD悬架系统

论空间表现，蓝电E5 PLUS舒适又实用；论智能配置水平，蓝电E5 PLUS照样不错。

要知道，蓝电E5 PLUS搭载了HUAWEI HiCar 4.0智能科技座舱，其中15.6英寸全高清悬浮中控大屏画面细腻，UI界面设计合理，即便是新手司机也能很快上手。

而且得益于华为赋能，用户手机上的应用可以在蓝电E5 PLUS的车机系统上实现无缝切换，随点随用，甚至用户摇一摇手机就能在车机系统上发起导航，让用户的用车感受更便利。

另外，蓝电E5 PLUS搭载的FSD悬架自适应调节系统，做到了平坦路面过滤振动，保障舒适性；车辆高速行驶的时候充分提供支撑性，让驾控更平稳。

结束语：

综上所述，对比同级车型，蓝电E5 PLUS做到了“续航相当，价格更低”“相同七座，价差更高”，整体性价比达到了相当高的水准。

说得直白些，凭借更具诚意价格和越级实力，蓝电E5 PLUS绝对算是10万-15万内SUV市场的实惠之选。