最近，小鹏P7+的预售（预售价20.98万元起）引起了不少用户关注，毕竟新车搭载了全新的小鹏AI鹰眼视觉智驾方案。不过，在同级别纯电中大型轿车当中，极越07就已采用了纯视觉⾼阶智能驾驶方案，并且也应用了百度Apollo L4级自动驾驶技术。

那么，极越07和小鹏P7+各自还有那些亮点？如果预算在20万出头，该怎么选呢？下面我们就拿出极越07 标准版（官方指导价:20.99万元）以及小鹏P7+长续航 Max（官方预售价:20.98万元）进行对比，话不多说，下面就一起来分析分析。

外观对比：各有各的特色 均符合主流审美

外观方面，两款车型都采用了各自的家族式设计风格，其中，极越07整体看上去会显得很是年轻、运动，同时，Y字形前灯组颇具个性，并且还植入了贯穿式LED灯带，进一步提升了车辆的视觉冲击感。

另外，极越07还采用了主流的溜背式车身设计，营造一定的运动气质，并且带来0.198Cd低风阻系数。

至于小鹏P7+，分体式的头灯组依然是特色所在，而贯穿式LED灯带也拥有较高的辨识度。此外，前包围两侧大面积的倒L型通风口造型，也使得车辆看上去颇具动感、个性。

可以看到，小鹏P7+也采用了溜背式车身设计，而风阻系数仅为0.206Cd。同时，双色车身也提升了整体的时尚感。

尺寸方面，极越07的长宽高分别为4953/1989/1480mm，轴距为3013mm；小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。

从数据上看，极越07在宽度和轴距上有优势，而小鹏P7+在车长以及车高较为突出。

座舱对比：智能化旗鼓相当 均采用纯视觉智驾方案

内饰方面，极越07那块一体式35.6英寸贯穿屏无疑是亮点所在，而车机系统是基于原生AI大模型打造的，且深度融合了百度文心一言4.0大模型，因此除了提供常规的语音控制，还带来唇动识别、奇趣探索、角色扮演、场景模式等功能，从而提高人机交互体验乐趣。同时，车机内置的是高通骁龙8295P芯片，保证系统流畅度。

至于小鹏P7+，将会配备10.25英寸液晶仪表以及15.6英寸多媒体触控屏，而车机则搭载AI天玑智能系统，并且同样内置高通8295P芯片，功能上则会提供语音控制、多媒体娱乐、实时导航、OTA升级等主流功能。

智能驾驶辅助上，两款车型也都应用纯视觉智驾方案，并且均配备了2个总算力达到508TOPS的英伟达Orin X芯片。

只是说，极越07配备11个摄像头、12个超声波雷达以及9个毫米波雷达，而小鹏P7+配备11个摄像头、12个超声波雷达以及2个毫米波雷达，所以前者在硬件上是比较丰富的，而感知和识别速度上也相对有优势。

性能对比：加速表现相当 续航里程有差距

最后来聊聊动力。此次对比的两款车型均搭载后置单电机系统，而极越07最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，零百加速时间6.9秒；小鹏P7+最大功率180千瓦，最大扭矩450牛·米，零百加速时间6.8秒。

续航方面，极越07匹配71.4kWh电池组，CLTC纯电续航里程为660km；小鹏P7+匹配60.7kWh电池组，CLTC纯电续航里程为602km。可见，极越07的续航能力较为突出。

写在最后

可以发现，不管是极越07还是小鹏P7+，都拥有不俗的产品实力，而且造型、智能、性能以及智驾能力上，两者在20万级纯电中大型轿车市场都有吸引力。只是说，极越07在续航能力上较有优势，并且目前限时优惠价为19.99万元，也进一步提高了性价比，而小鹏P7+还处于预售阶段，所以急用车的话，极越07可以入手，要是不着急，也可以等等小鹏P7+再对比对比，反正选谁可以说都错不了。