对国内汽车有所了解的朋友，应该对“加价”这词不会陌生，而丰田旗下车型“加价”销售更是屡见不鲜。例如，丰田普拉多、丰田埃尔法、丰田汉兰达、丰田皇冠陆放、丰田赛那等车型。然而，随着国内汽车市场竞争愈演愈烈，丰田旗下车型的价格也开始松动，甚至出现了大额优惠。例如，我们今天要说的广汽丰田赛那就是其中一款，从当初的加价6万元到优惠3万元，那么优惠之后的丰田赛那值得购买吗？

定位为中大型MPV的广汽丰田赛那，厂商指导价为29.98-41.08万元，全系车型均搭载了国人熟悉的2.5L油电混合动力。日前，我们在广汽丰田4S店了解到，目前丰田赛那拥有3万的优惠力度（按揭优惠力度可以达到5万元），而丰田赛那 2024款 双擎 2.5L 舒适版的官方指导价为29.98万元，优惠之后裸车价格不足28万元。

在较大优惠力度之下，丰田赛那的销量也一路上涨，7月份卖出了8320辆、8月份卖出了8107辆，在9月份更是卖出了9308辆，这样的销量对于一款中大型MPV来讲还是非常难得的。

在外观设计方面，在我个人看来丰田赛那的整车造型设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。前脸采用了丰田汽车最新的设计语言，而真正的中网在保险杠上，上层的中网其实只是一块黑色的塑料，这样看起来比较协调一点，保险杠的高度很高。左右两侧造型犀利的前大灯与黑色的塑料相连接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。

即便是入门车型，丰田赛那依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯以及大灯高度可调功能，这些配置完全可以满足夜间的通勤照明时的需求。

车侧的“刻痕”更深，而且更加凸显后翼子板外扩的倾向，这样的设计风格让车侧看起来更有层次感。另外，丰田赛那还将电动侧滑门轨隐藏在C、D柱车窗之下，这样看起来整体感更高（全新标配了双侧电动侧滑门）。此外，车尾线条变得更加锐利，而且两侧后尾灯样式看起来很“丰田”，这种设计手法在最近几年的丰田产品中都能看到。蓝黑底的丰田车标代表这是一辆混动车型，车尾的“SIENNA”字样，让它赶上了最近几年车尾带字母的风潮。

底盘悬架方面，丰田赛那采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架的组合，并且中高配车型提供了电动四驱系统。根据我们对丰田赛那长达500公里的试驾来看，它的悬架调校偏软，是典型的舒适风格，但车身弹跳动作不会给人感觉太晃，滤振表现挺积极，还是能传递出不错的韧性，而且高速表现很稳，是扎实的味道，开着挺舒心。

另外，转向系统表现听话，方向盘手感挺轻，指向清晰准确，与车身的配合更加协调直接，方向盘转向力道回馈也合适。

尺寸方面，新车的三围尺寸依次为5165/1995/1765mm，轴距达到了3060mm，这样的尺寸也保证了车内空间拥有宽敞的乘坐空间。并且座椅还是一如既往地宽大舒适，中央扶手箱两侧有凸起的扶手，不过角度不可调整。而第二排的地板为完全平整的设计，地毯的质感也不错，第二排车门的开启幅度很大，上下车很方便，就算是想要直接进入第三排，由于第二排座椅往前滑动的幅度很大，所以进出直接进出第三排还不至于过于困难。第三排为三人设计，不过横向空间表现只能说一般。

后备厢方面，丰田赛那的后备厢开口宽大，进出大件行李很方便。另外，后备厢除了具备电动开关的功能，还有踢脚感应的功能。在第三排座椅立起来的状态下，后备厢的深度非常可观，除此之外，后备厢还有一个120V插座供电使用。

另外，第三排坐垫收纳之后，后备厢底部会形成一个完整的平面。

来到车内，可以看出丰田赛那的车内陈设给人的感觉更加高级，比之前的车型更轿车化，中央地台将驾驶座、副驾驶座和第二排完全隔开，这样的设计是好是坏？还得看各位的喜好。而方向盘的设计似曾相识，不过和现在的丰田亚洲龙、丰田凯美瑞相比，还是有些不太一样，左右按键排列整齐。仪表盘中央有一个液晶显示屏，其它部分并没有什么特别的地方，还是很传统的双环式仪表盘、油量、水温都是传统的指针设计，谈不上科技感，但是辨识性强。

此外，空调面板的位置很高，就在中控屏下方，主要功能还是提供了实体按键，至于声控功能就别想了。另外，中控台上缘使用了大面积皮革包裹，对于质感有很大的提升。

动力方面，搭载了2.5L油电混合动力系统，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。发动机最大马力为189Ps、最大功率为139kW、最大扭矩为236N·m、电动机总功率为134kW、电动机总马力为182Ps、电动机总扭矩为270N·m，而电池方面采用了镍氢电池（电池组可以享受8年或20万公里质保）。

而这台2.5L油电混合动力在轻踩油门的状态下，动力响应速度反而更灵敏一些，所以也给人一种比较轻快的感觉，完全不会有拖沓的情形。来到油耗方面，别的不用多说了，直接看结果，一定不会让大家失望WLTC综合油耗为5.77L/100km（四驱6.13L/100km），这样的油耗对于一台中大型MPV来说，这个成绩还是很抢眼的。

写在最后：可以看出广汽丰田赛那的一款相当均衡的MPV车型，乘坐空间、装载能力、动力总成以及燃油经济性等方面在同级车型中都拥有不错的亮点，而且外观和内饰的设计也符合主流消费者的审美需求，所以我们觉得广汽丰田赛那还是值得购买的，特别是终端优惠之后更突出了丰田赛那的性价比。

如果预算20-40万想购买一台产品力均衡的家用MPV车型，那么广汽丰田赛那无疑是最好的选择。