汽车网评
38000 2024-10-20
根据小鹏汽车最新发布的财报，公司上半年总收入达到146.6亿元，其中技术服务收入为22.96亿元，占总收入的15.7%，主要得益于与大众汽车的技术研发合作。然而，尽管有大众汽车去年7月投资的50.2亿元，以及累计超过73亿元的“输血”，小鹏汽车的经营状况仍不容乐观。
上半年，小鹏汽车的经营现金流为-73.92亿元，若扣除大众支付的22.96亿元技术转让费，实际经营现金流为-96.88亿元，显示出大众的投资并未能填补小鹏的亏损漏洞。与此同时，上汽大众计划关闭中国工厂，尽管官方解释为战略规划调整，但结合传统燃油车企销量下滑的情况，小鹏的主要支持者大众汽车的日子也并不好过，其未来的支持力度存在不确定性。在产品布局上，小鹏汽车依旧主打10-20万元价格区间，上半年汽车毛利率为13.5%，低于赛力斯和理想汽车的25%和20%，以及小米和极氪的15.4%和14.9%，毛利率相对较低。
得益于销量提升和与大众的联合采购合作，小鹏汽车的单车成本从一季度的25.4万元降至21.1万元。然而，公司的期间费率仍高达37.02%，远高于理想汽车的19.45%，零跑的27%，以及极氪的26%，较高的期间费用对小鹏的盈利能力构成压力。
2023年上半年，小鹏汽车累计亏损26.5亿元，对公司的现金流和现金储备构成了挑战。目前，小鹏的现金储备为373.2亿元，较2023年底减少了83.7亿元。
在现金流方面，小鹏汽车的经营现金流状况恶化，从去年同期的-62.22亿元降至-73.92亿元，表明公司现金流管理仍需改善。此外，小鹏的负债压力也不容小觑，截至上半年，短期负债为61亿元，应付账款和票据达164亿元，总债务达225亿元，进一步加剧了公司的现金流困境。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
