从单纯的卷硬件，到如今软硬兼施，车圈正在发生的这场变化，正是下半场智能化赛道主战场上愈发常见的一幕。只不过，同样是对软件的重视，有的车企把精力放在座舱层面，也有的车企执着于改善智驾体验，肯花大力气在动力系统层面的，就不怎么多见了。

日前，一年一度的长安汽车科技生态大会拉开序幕，而今年的“开胃菜”就是智慧新蓝鲸全域动力解决方案——也就是智慧新蓝鲸3.0。

智慧新蓝鲸3.0能给用户带来什么实质性的好处？长安汽车执行副总裁张晓宇表示：“智慧新蓝鲸3.0作为全域动力解决方案，不但拥有天花板级的硬件配置，如今凭借独创的软件系统，实现‘软件定义动力’的进化。硬件基石与软件智慧相辅相成，为用户带来全域全场景下更省钱、更省心、更懂你的用车体验。”

省钱、省心、懂你，简单直白，且任何一点都直击用户内心深处。

省钱：一公里出行成本低至0.22元

节能，无论在传统油车时代还是当下新能源时代，都是永恒的话题，而智慧新蓝鲸3.0在这方面更是不遗余力。

今年3月才发布的新蓝鲸动力，最令人关注的，莫过于44.39%的混动发动机量产热效率，其核心技术采用全球首发的也是目前行业唯一的500bar高压燃油喷射系统，以及全球量产首发的150mJ 高能点火系统、电子机油泵、16:1行业最高压缩比设计等。同时，在高效混动电驱方面，油电转化系数高达3.63kWh/L，驱动电机最高效率达到98.1%，均处于行业领先水平。值得一提的是，长安还是业内唯一采用10层扁线电机技术的混动系统。

无论立足当下还是面向未来，这套硬件无疑都给长安打下了坚实的基础（储备热效率达到47.03%），尤其节能方面已经站在行业领先位置。而得益于软件方面的快速迭代，本次发布的新蓝鲸动力，正式进阶到3.0最新版本。

智慧新蓝鲸3.0最为核心的变化，当属IEM3.0智慧动力控制系统，其在2.0的基础上进阶了智能场景识别，通过算法全局规划，并实时优化能量的分配、保证发动机与电机均运行在高效区，真正做到智慧用电、高效用油。相比同级插混轿车，油耗降低10%，一箱油多跑100公里。

据介绍，IEM3.0通过全地形驾驶自适应，电池SOC自适应，地理环境热效率自适应，以及基于导航的油电分配自适应等核心算法，确保车辆在零下40℃到55℃宽温域、海拔0到4700米，动态进行系统调节，实现全域全场景能耗最优。而且，其还具备AI能量预测管理功能，通过开发目的地预测、充电习惯预测及驾驶风格识别三个高阶算法，使能量规划准确度超过90%——通过实测，油耗进一步降低5%，不开导航也一样省。

这一点，同期发布的长安启源A07/A05/Q05真香进阶版车型（三款车都搭载了最新的智慧新蓝鲸3.0技术），就相当有说服力。以启源A05为例，其百公里综合油耗（WLTC）从此前的1.98升降低到1.92升，匮电油耗更是从4.58升降低到4.21升，降幅超过8%，节能效果相当突出。

同样以启源A05为参照，日常通勤使用家用充电桩，波谷电价0.34元/度（重庆电价），每公里花费不到5分钱；周末出游，以200公里综合路况实测，就算用公用充电桩，综合使用成本也只需0.22元/公里。确实实现了全域全场景超低使用成本。

省心：驾驶讲算法，“省心”成科学

相比于“省钱”这种普适性需求，“省心”似乎是一种锦上添花的价值，但事实上，对日渐拥堵的城市交通而言，“省心”同样是一种刚需，尤其对于普通上班一族来说，“开车累，坐车晕，日常养护费时费心”等槽点一堆……

而智慧新蓝鲸3.0的另一大亮点，就是为解决上述痛点花了大力气，不但通过驾驶算法的进阶，实现了“开车不累、乘车不晕”，养车功能也智慧升级实现“养车不愁”。

为了兑现“开车不累”，特别是在重庆这样的魔幻8D城市，山路起起伏伏，弯道层出不穷，油门刹车不断切换着踩，用户容易出现疲累。智慧新蓝鲸3.0动力软件会根据地形反馈，自动动态补偿驱动扭矩和能量回收强度，使油门和制动踏板操作量减少60%，驾驶也就变得更轻松。

一直以来，很多人对乘坐新能源车的印象都是“容易晕车”，其原因在于新能源车的加减速特性与传统燃油车不同，真实加速度与用户预期之间的差距较大，作用于脑垂体容易引发晕车。有研究表明，人体能适应的加速度变化率阈值上限为5.5m/s³，为了兼顾加速性能与乘坐舒适性，智慧新蓝鲸3.0通过软件算法将用户晕车指数控制在4.15/s³（此前行业多数在6.25m/s³左右），让用户乘坐更舒适。

而为了做到这一点，长安基于Weber-Fechner LAW心理定律，自研纵向意图匹配模型和加速度闭环控制算法，实现了实际加速度与预期加速感线性匹配，确保对用户纵向体感的精准控制。让新手秒变老司机。

至于养车方面，智慧新蓝鲸3.0通过动力系统的AI健康管理技术，对车辆健康状态进行精准高效且智能化的评估，提供24小时全天候守护。一旦发现异常，系统会立即向用户发出预警，并提供个性化的健康管理建议，让客户对产品健康状态了如指掌。而且，智慧新蓝鲸3.0开发了智慧维保、动力健康监测、残值评估等智慧功能，用户通过APP即可实现有疑问随时问、健康状态随时查、车辆价值随时估等功能。

简而言之，在智慧新蓝鲸3.0这里，如何让用户用得省心，已经变成一门“科学”。

懂你：上千种驾驶模式+上百种个性玩法

很长一段时期，人们对一辆好车的判断，往往会用“人车合一”之类的词汇，来表达人与车之间的“心有灵犀”，尤其是那些喜欢驾驶但又不想花太多时间去琢磨的玩家。对此更是心心念念。

在如何让车更懂人这方面，传统汽车普遍采用增加驾驶模式的办法来让驾驶变得轻松，比如经济模式、运动模式、越野模式等等，一般不超过七、八种，但事实上，想通过几种驾驶模式来满足驾驶者在不同场景、不同心境下的多样化需求，这本身就是一厢情愿，因为场景是海量的，用户更是说变就变。更何况，汽车的终极目标是要进化成为用户的工作帮手、生活助手、挣钱能手和情感智能伴侣。

对此，智慧新蓝鲸3.0通过软件实现驾驶模式自适应技术，包含场景实时识别、驾驶风格聚类、驾驶模式自动匹配三大核心算法，随着数据的不断积累及场景的不断丰富，算法模型实现不断的优化迭代，实现1000+驾驶模式，真正做到“千人千面，且常用常新”。

在此基础上，智慧新蓝鲸3.0行业首发了“动力数据定制服务技术”——其通过动力、底盘、座舱、云平台4个关键系统域的融合，实现了20余个场景下超过100种玩法组合，增加动力系统可玩性，支持APP内升级、分享，还引入驾驶PK等互动功能，赋予全新社交属性。比如，可把自己的驾驶数据打包分享给好朋友体验；也可以下载官方、城市达人发布的驾驶包，体验他们是如何开车，让驾乘变得有趣；还可以去创作驾驶数据，摇身一变成为核心驾控领域的创作达人。

此外，通过声-光-电多模融合控制技术，智慧新蓝鲸3.0打通了数物融合及跨越数据融合的底层链路，实现了动力底盘信号与座舱声音、光感的智能联动和自定义场景编排，赋予用户多模融合的全维丰富体验。

值得关注的是，智慧新蓝鲸3.0会综合用户历史驾驶行为、用车场景、出行偏好等数据生成用户专属驾驶包，每500公里进行一次迭代更新，让爱车越开越顺、越开越爽。

驾值观

百年汽车史，绝大部分都是机械进化在推动行业发展，但随着新能源和智能化进程的加快，推动行业变革的主导力量也在发生变化。

就像此次全新亮相的智慧新蓝鲸3.0，通过打通动力、底盘、座舱等不同域的数据，通过算法和软件的迭代实现“软件定义动力”，不但让能耗进一步降低，驾控更是可根据驾驶者风格、需求和场景变化而不断优化调整，做到千人千面，将省钱、省心与懂你变成一门可实际量化的科学。

由此，随着整个行业步入智能化的下半场，“硬件筑基、软件赋能”势必成为推动汽车行业发展的新标准。

值得关注的是，作为长安旗下率先搭载智慧新蓝鲸3.0的品牌，长安启源A05/A07/Q05三款车型此次同步更新，给用户带来全新的体验。而根据规划，新蓝鲸iEM3.0高阶智慧控制，覆盖能耗算法进阶、驾驶算法进阶、智慧算法进阶等一系列算法，还将分阶段OTA升级给长安多款车型的新老用户，已经上市的长安UNI-Z iDD也将在年内迎来OTA升级。

智慧新蓝鲸3.0，正在开启汽车智慧动力新篇章。