今天的中国车市，传统汽车与新能源汽车之间的对垒基本呈现出“分庭抗礼”态势，新能源汽车由中国品牌主导，而在传统燃油车领域，消费者更多的会倾向于选择拥有更悠久内燃机开发历史的合资品牌，因此，一些在过去拥有较大市场影响力的合资燃油车时至今日依然能够在市场占据一席之地。

据《汽车商评》了解，10月20日，东风日产旗下经典产品——逍客正式上新，推出2025款逍客·荣誉，共两款车型，限时价格为9.98-10.88万，官方指导价12.59-13.49万，官方起步价格与此前的2023款车型保持一致，作为在中国畅销190万的车型，此次2025款逍客·荣誉都有哪些亮点呢？下面就来一起看看吧。

迎合年轻主流审美，个性化风格塑造

历经市场的洗礼，2025款逍客·荣誉首先在设计上做出了较大的改动。在2023款车型还能看到延续家族传统的稳重、内敛感，2025款逍客·荣誉可以说是一次蜕变新生式的变化，前脸采用无边界式设计风格，熏黑处理的中网纵横交错间营造出镂空感，前大灯与格栅完全融合，层层堆叠的丝状灯珠在点亮后如羽翼般，凸显出个性、优雅与科技感。

看的出来，东风日产有意于更进一步向新生代年轻消费者的审美上进行贴靠。

2025款逍客·荣誉车身长宽高分别为4407mm、1837mm、1610mm，轴距为2646mm，标准的紧凑型SUV尺寸。

从侧面看，车身造型饱满，并采用了短后悬设计，能够更好的为乘员舱预留出充分空间，一条上挑腰线自翼子板后方向后门把手进行衔接，轮眉、侧裙、前后包围大量使用黑色套件，加上鲨鱼鳍天线、五幅式18英寸轮毂等设计元素，让本就呈现出俯冲感的车身呈现出更加浓厚的运动氛围感。

新车的尾部造型则颇具特色，整体风格简约，两侧灯组很别致，在点亮后将会呈现出不错的视觉效果，后包围采用熏黑处理拉低视觉重心，使得车尾显得更加紧凑，又增添了几分干练、清爽之感。

智能科技升级，舒享配置也不错

相较于2023款车型，2025款逍客·荣誉的内饰也做了配套的改动。

其中最显著的变化在于将嵌入式中控屏改为了如今比较流行的悬浮式造型，屏幕尺寸升级为12.3英寸，同时加入了涡扇状空调出风口，物理按键的集成度也变得更高了，整体给人的感觉更加简约，直观。方向盘则依然采用三幅式平底造型，不过似乎按键布局上有所改动，

与此同时，新车的车机系统也进行了一定程度的升级，

首先是生态内容上，除了在线地图导航，还集成了诸如唱吧、QQ音乐、酷狗音乐、喜马拉雅FM等娱乐视听资源应用，能够让行车生活变得更加丰富。

当然，语音控制也没有缺席，支持常见功能免唤醒，动动嘴就能够进行很多操作，同时支持远程车辆监测以及远程车辆控制，比如上车前可提前打开空调，夏季炎热、冬季寒冷，都无需再等空调慢慢升温。

除此之外，新车还提供选装车内氛围灯，并搭载了PM2.5过滤系统，即将到来的冬季空气流通性不足就容易导致一些城市出现空气污染问题，基于对部分可吸入颗粒的过滤，2025款逍客·荣誉能够营造相对健康的座舱环境。

在驾驶辅助层面，新车搭载倒车影像/360°全景影像、定速巡航、上坡辅助等功能，能够一定程度上减轻驾乘者的负担，同时还配备了同级少见的倒车循迹功能，当你行驶到不便调头的巷道或是山林小路却发现走错了路，可以直接一键倒回，更加便捷。

2.0L+CVT，省油舒适搭档

相较于2023款车型提供2.0L、1.3T两种选择，此次2025款逍客·荣誉先行上市的两款车型均搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，这台发动机在东风日产的产品上也算得上是经历了充分的市场验证，拥有一定规模的装机量，参数上，发动机最大功率111kW、峰值扭矩194N·m，日常在城市之中游走基本是够用的。

传动方面，则匹配模拟7速的CVT无级变速箱，从2008年首次进入中国市场以来，逍客瞄准的一直是家用车市场，其包括动力调配一直围绕着家用需求而展开，追求的主要是舒适与经济性，这样的搭配也算是比较让人省时省心的组合，在WLTC工况下，新车的百公里综合油耗低至6.67L。

写在最后：在中国市场，这几年新能源汽车纵然很火爆，但燃油车的销量规模每年依然在千万级别，对于东风日产等合资品牌而言，自然是需要两者兼顾，在传统赛道上的优势领域也要继续坚持下去，不过也需要迎合用户的需求进行一定调整。2025款逍客·荣誉主要的变化则在于外观、内饰的设计根据进行了更加年轻化的调整与改动，使之更契合主流消费者的审美，并且给到了用户一个比较有诚意的限时价格，助力逍客继续坚守传统A级SUV赛道。