在2023年7月，新国标出现，引起了国内汽车市场的震动，别的先不说，光是新国标允许电子外后视镜，就吸引了大量消费者的关注。然而一年多的时间过去，目前国内汽车市场上，提供电子外后视镜功能的车型依旧不多，仅有北汽魔方、阿维塔12等寥寥数款车型支持电子外后视镜。相比阿维塔12，北汽魔方的官方起售价格仅仅9.99万元，并且经销商处还能给人一定优惠，它值不值得大家选择呢？

北汽魔方的外观设计，大家应该是比较熟悉的，我们这里就不多说了。需要注意的是，魔方作为一款支持选装电子外后视镜的车型，它究竟能不能给消费者优秀的用车体验？根据车友圈的现状来看，目前购买北汽魔方的消费者并不多，而选择加装电子外后视镜的用户，更是少之又少。好在我寻找了很久，终于找到一位购买北汽魔方，并且选装了电子外后视镜的朋友，并且体验了它的爱车。

从体验感受来看，搭载电子外后视镜的北汽魔方，与我们搭载常规外后视镜的车型，给人的驾控体验有较为明显的不同，需要用户付出一些时间去熟悉。在我们驾驶常规车辆出行的情况下，观察外后视镜的时候，需要驾驶员向两侧扭头，而搭载了电子外后视镜的北汽魔方，仅需要眼睛向两侧移动，就能看到车外的具体情况。

而在使用过程中，电子外后视镜的显示界面，能够展示比我们从常规外后视镜看到的界面更广，这也意味着我们能够观察到更加清晰的车外场景，提高出行安全。需要注意的是，在倒车的时候，因为电子外后视镜能够显示的范围更广，反倒让人有些不太容易掌控车辆与后方的距离，本来较远的距离，反倒会给人已经接近的感觉，在一定程度上，会对人的倒车、停车场景造成负面影响。

电子外后视镜的实用性，一直被网友争议，我个人经过体验，感觉搭载了电子外后视镜的北汽魔方，优势还是足够明显的。让我感觉遗憾的是，北汽魔方的核心优势是“鸿蒙座舱”，车机系统的流畅性足够优秀，但其品控表现并不是很优秀。而且很多车友都在抱怨魔方的电瓶亏电的问题，这也与这款车型搭载较多的电子设备、智能设备有关。

众所周知，实用性很强的“哨兵模式”很少在燃油车上出现，原因是这种功能相对比较费电，而燃油车型所搭载的电瓶，很难满足该功能的使用需求。同样的道理，魔方虽然动力输出足够优秀，1.5T引擎可以提供138千瓦的最大功率以及305牛·米的最大扭矩，但它终究是一款燃油车型，官方标配的电瓶，容量远小于新能源车型搭载的电瓶，所以即便不选装电子外后视镜，这款车型也比较容易出现电瓶亏电的问题。

在我体验北汽魔方的过程中，感觉这款车型的动力表现是足够优秀的，并且变速箱也足够出色。可惜这款车型的整体加速行程良好，但起步和中低速行驶的情况下，动力响应速度会略慢一拍。此外，北汽魔方在WLTC工况环境下，官方百公里综合油耗为7.35L，但在我的体验过程中，该车型的百公里平均油耗在8.7L。我也曾询问车主，根据他的表述，在他驾驶这款车辆的时候，百公里综合油耗基本在9L左右。

综上所述，虽然北汽魔方目前的官方起售价格为9.99元，并不是很贵，还可以选装电子外后视镜，但这款车型存在较多“小毛病”，对于普通消费者来说，它并不是一款很“友好”的车型。所以我个人虽然挺满意电子外后视镜的表现，但并不是很建议大家选择北汽魔方。