在汽车市场逐渐向新能源时代变化的过程中，不仅是汽车品牌的发展方向出现变化，有的品牌迅速调整努力方向，专心研究新能源车型；有的汽车品牌却依旧坚持研究、制造燃油车，想要趁着其它品牌转型的阶段，扩大自己在燃油车领域的市场份额。同样的道理，在这个阶段，消费者的购车理念也产生了分歧。有一部分消费者认为新能源车型节能环保、用车费用更低，值得选择；也有一部分消费者认为，自主品牌新能源车型总是会有各种小毛病，论可靠还得是合资品牌燃油车型。

不知道屏幕前的你，认为当下买车，选择哪种车型更明智？有趣的是，在如今，选择购买合资品牌新能源车型的消费者，少之又少。以著名的上汽通用凯迪拉克旗下的IQ锐歌为例，该车型目前有2022款车型和2024款车型同时在售，可是它的销量成绩，依旧不是很优秀。不过说实在话，IQ锐歌作为一款纯电动中大型SUV，其29.77万元到41.97万元的官方指导价，确实没有什么优势。

当然，细心的朋友肯定发现了，2024款IQ锐歌的官方指导价为29.77万元，这样的价格还算不太离谱，那么它值不值得大家选择呢？因为这是一款纯电动车型，所以我首先了解的，是2024款IQ锐歌的续航能力。根据官方数据来看，2024款IQ锐歌在CLTC工况环境下，纯电续航里程为502公里，这样的续航能力中规中矩，勉强算是达到了及格线。

那么2024款IQ锐歌的动力表现怎么样呢？它搭载的电动机最大功率为250千瓦，最大扭矩为440牛·米，是一款后置单电机车型。单看数据，这样的动力输出还算不错，也能满足大部分消费者的用车需求了。可是大家要注意，2024款IQ锐歌只是一款后置后驱的车型，所以对车辆动力系统要求较高的消费者来说，2024款IQ锐歌并不算是一款优秀的车型。

另外，2024款IQ锐歌采用四轮独悬，其前悬和后悬均采用五连杆设计，这样的设计从理论上来说，虽然质量和可靠性中规中矩，但能够兼顾车辆的行驶平稳性与操控性，给人良好的用车体验。但是底盘悬挂的表现，与汽车品牌对该车型的调校有较大的关系，2024款IQ锐歌虽然采用前/后五连杆设计，但它给人的操控体验却并不是很优秀。

好在，2024款IQ锐歌作为新时代下诞生的车型，33英寸的高清中控屏搭配高通骁龙8155芯片，能够给人不错的智能互联体验。可惜这款价格接近30万元的车型，竟然没有标配L2级别智能辅助驾驶功能，这让它与竞争对手之间的差距迅速拉大。要知道，车辆的智能化表现，几乎决定了该车型在新能源汽车时代的“地位”，仅仅标配L1的2024款IQ锐歌，竞争力显然高不到哪里去。

值得注意的是，凯迪拉克本身就算是二线豪华品牌，2024款IQ锐歌的指导价也接近30万元，可是它却标配仿皮座椅，并且不支持选装真皮座椅！即便它的前排座椅搭载了加热、通风和按摩功能，依旧难以给消费者多么豪华尊贵的视觉体验以及触觉感受。所以我个人认为，在这个新能源时代，并不是合资品牌新能源车型不可以选，而是有些合资品牌打造的新能源车型，实在没有诚意，比如说2024款IQ锐歌，我觉得它的性价比较低，不是一款值得选择的车型。