车评观察《车评社》

自从特斯拉等新势力，开启全新的用户运营赛道以来，除了产品力之间的竞争，车企们也开始注重用户的实际体验，围绕购车和用车开展了一系列的新服务。如今，长安又对时下流行的无人空间，进行了新尝试。

无人台球、无人便利店和无人火锅店等，大家可能都体验过，但是无人售车，小伙伴们敢信吗？在第四届长安汽车科技生态大会上，长安汽车全球首个线下版Topspace——无人销售体验空间在重庆开业，刚刚上市的长安启源E07是首款享受该待遇的新车，咱们来看看有哪些亮点？

除了字面意思的没有销售人员的汽车产品展厅，长安的无人销售体验空间，本质是一个集高度自动化、数据驱动、虚拟现实(VR)、人工智能等高科技体验，为用户带来购车、用车的新方式，意在解决选车累、跑断腿、养车成本贵等现有的痛点。

具体主要分为两方面，在线上，我们可以通过长安启源E07的Topspace APP，进行线上看车、上门试驾预约、线上下订、交期应答、交付透明、上门交车等服务。同时，在线下，依托天枢大模型与SDA天枢架构，长安启源E07可以“车讲车，自讲自卖”，并支持上门预约试驾、配置定制，及移动厨房魔盒、车载水箱、全车床垫等配套选装。

不只是新颖的销售和服务模式，长安启源E07本身就很标新立异，虽然定位于中大型SUV，但新车可以实现SUV与皮卡的功能切换，整个车的造型设计、功能定义都相当前卫，并且是基于SDA架构打造的首款车型。

告别主流SUV的同质化，长安启源E07也是对细分市场的探索，尤其是车尾的造型设计，风格与特斯拉Cybertruck类似，科技感和未来感十足，车尾布置了大角度的溜背造型，上方的电动盖板能完全打开，直接从SUV变成皮卡，也提升了装载能力。

内饰同样是全新的风格设计，取消了传统的仪表屏，改用AR-HUD来代替，中控的造型非常简约，几乎看不到任何的实体按键，大多数功能需要通过15.4英寸的中控屏来控制，内置了8155芯片，副驾上方还提供过了12.8英寸的折叠娱乐屏，支持语音开启或收纳。

动力则是集成了深蓝的特点，提供纯电和增程两种选择，且均提供单电机和双电机两个版本，其中，增程版采用了1.5T发动机与电机的组合，发动机最大功率为105KW，单电机版电机最大功率为231KW，双电机版前后电机最大功率分别为131KW和231KW。

小结：长安启源E07的售价区间为19.99万-31.99万元，相比特斯拉Cybertruck，尝鲜的门槛要降低了许多。尤其是在如今同质化严重的新车市场，凭借着独特的定位，长安启源E07为用户带来了更加个性的选择，纯电与增程的双动力布局，也满足了不同的使用需要。

另外，配套的无人销售体验空间，也引领了汽车消费的自定义时代，解锁了全新的购车和用车体验。