知嘹汽车/李静文

从外媒获息，丰田赛那迎来全新年度改款车型。目前新车官图已发布，根据曝光信息可知，新车在配置上有很大的改进。值得注意的是，美版车型起售价约为28万元人民币，相比于国内在售车型价格有所上升，接下来我们先来了解一下。

新车在外观上未照搬老车型的经典设计，而是有针对性地进行了创新。前脸呈现前倾姿态，尽管上下两层的设计延续了现款的风格，但辨识度却更高。上方U字形结构，两侧是三叉形的光源，内部构造在点亮后显得格外锐利。而在下方采用经典的进气格栅，搭配银色椭圆装饰更显时尚。此外，两侧双耳造型微微内嵌，呈现灵巧的运动延伸。

车身侧面采用修身处理和复杂的腰线设计，尽管在某种程度上给尾部增添了凌乱感。但整体而言，这些改变让塞纳既保留了 MPV的实用性，又融合了更多轿车的流线型美感。

车尾部分，新车车尾设计比较保守，类似美版的延伸，尾箱造型更低矮，两侧U形尾灯有种明显的扁平倾向，中间梯形牌照区保持不变，而多个叉形的轮毂也保留了丰田一贯的精巧和动感。后围采用嵌入式设计与前保险杠形成呼应，如此高的一致性，得益于新车配备的GR套件，而现款车型并不具备。

内饰设计方面，新车相较现款而言在部分细节上发生了改变，新增加12.3英寸液晶仪表盘。另外，全系标配车载生命体征探测和报警系统，如车上落下孩子或者宠物，可根据车灯和喇叭发出警报，如“警报”结束后，还没有开门，丰田会通过手机软件向用户发送信息或者打通话。

座椅方面，有2+3+3式8座及2+2+3式7座布局可选，提供第二排双独立式座椅、方向盘加热、前排座椅加热、电动侧滑门、电动尾门、12扬声器JBL音响等配置。

动力方面，丰田依然坚持其混动技术的优势，新款塞纳混动系统采用2.5L发动机+电机组成，发动机最大功率139千瓦，峰值扭矩236牛·米，其前电机最大功率134千瓦，最大扭矩270牛·米。该系统可提供良好的动力性能，通过加入电机有效降低油耗与排放，符合环保节能趋势。四驱版在后轴增加了一个电机，提升了通过性和驾驶乐趣。

写在最后：

不同消费者对车辆有不同的需求，有些人更关心空间宽敞与否，而有些人则更看重动力性能和燃油经济性，也有人对安全性有更高要求。对追求时尚外观与舒适内部空间的消费者而言，2025款丰田赛那的更新换代或许就是他们所期待的。不过，如对越野性能有特殊要求，或是对音响系统有特殊偏爱的消费者，就需要车辆的具体配置和性能有更多的了解。

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