试驾阿维塔07：惊艳的智能与动态表现，又变强了！

阿维塔究竟是以什么样的产品点来立足市场的？

通常看到这个问题，人们的第一个反应在于，设计。

但作为作为一家更偏重新能能源与智能化的汽车品牌来说，产品力，才是最终为品牌定调的核心关键。而如今，这样的重任，落在了阿维塔07之上。

为什么我说阿维塔07能够承担这个任务呢？因为在不久前的一场试驾会上，我们亲自体验了这款车，并深深地被它的智能化与强力的动态表现给征服了。

尤其是阿维塔07的科技感。

事实上，这是他们更早之前就已经出现了的11与12车型，皆有很多的智能化亮点。但在07上，这些亮点似乎更为突出。

比如，坐入车内之后，我们首先会被阿维塔07的数字环拥式座舱给完全的包裹住。这种紧密的包裹感，首先能够带来人与车的紧密关联度，从而有了成为一个整体的感觉。

同时，车内超大的贯穿式仪表台，以及两侧的电子外后视镜在车内的显示屏，中间还有一个中控大屏，分布十分错落，屏幕显示清晰又简洁，有一种进入了太空舱的错觉。而当进入光线更暗的区域之后，屏幕与车内的氛围灯将会进行联动，科技感，或者说科幻感在这个时间段内将快速拉满。

但更重要的是，这些屏幕搭载的事华为的鸿蒙座舱，配合上最新的乾崑智驾ADS 3.0，让阿维塔07在智能驾驶辅助与人机交互层面获得了快速的提升。

在交互层面，使用者可以通过中控大屏，实现对车辆的几乎所有操控。配合上系统内的海量应用程序，实现娱乐、交互、车辆操控的一屏解决方案。

与此同时，阿维塔07还提供了一套语音交互的系统。4个音区的设置，让车辆的任何一个座位上的成员，都能快速于车辆进行沟通交互，而且反应速度和指令识别的准确度都很高。

在乾崑智驾的方面，我们会看到阿维塔07搭载了华为最新的192线激光雷达、2颗800万像素高清摄像头、3个毫米波雷达，以及12个超声波雷达。软件配备的华为乾崑智驾ADS 3.0是全新的端到端软件架构。

这套架构能保证什么体验呢？

只需要在导航程序上输入目的地，然后开启智驾功能，如无意外情况，全程几乎不需要接管。在某种程度上，这已经是端到端的智能驾驶体验了。除了需要人全程监控之外，基本可以算是摸到了L3级智能驾驶的门槛。

与此同时，阿维塔07更重要的变化在于它成为了增城班车型。因此，它是首个搭载昆仑智慧增程的车型，我们试驾的四驱版由1.5T增程专用发电机和前驱异步感应电机+七合一后永磁同步电驱，以及宁德时代增程超混电池组成。满电状态下零百加速成绩为4.9秒，亏电状态下是5.8秒。

更重要的是，动力性能并不只体现在加速上，更体现在了增程车在高速行车时动力难以为继的通病的克服上。所以，阿维塔07的一个很重要的驾驶体验在于，它可以在高速上提供更为充沛的加速体验。

与此同时，阿维塔07采用的是太行智控底盘，悬架采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，用的是强度更高、质量更轻的硅镁铝合金材质。这套配置的使用，无疑会让转向更精准，动态表现也更稳定。

总体而言，阿维塔07在继承了11与12两款车型设计美学的基础上，着重增加了智能交互、智能驾驶辅助，以及动力与驾控体验。很显然，从这个角度上来看，阿维塔07，无疑是目前为止，阿维塔最令人惊艳的产品了。