长城是中国越野第一品牌，而坦克就是塔尖上的明珠，坦克品牌的越野技术放眼全球也是顶级的，尤其是新能源领域。近日，在长城坦克秋季技术发布会上坦克再次放出大招，正式发布了纵置双电机混联架构——Hi4-Z，这一全新越野新能源架构将引领泛越野市场的新时代。

什么是泛越野？长城汽车将越野划分了四个级别，分别是超强越野、强越野、泛越野及城市SUV。这是长城围绕几何通过性、动力传动能力、驾驶验证、安全可靠及结构配置四大维度、20项性能测试标准共计70个精细指标，对车辆进行全面而深入的测试最终得出的，详细分类可见下图，Hi4-Z就是被划分为泛越野范畴中。

泛越野车型的主要使用场景是城市代步和铺装路面上，具备部分地形适应能力，不适合极限越野挑战，Hi4-Z技术就是专为这一使用场景而开发，拥有超长续航、超高能效、超高性能这三个主要优势。

Hi4-Z定位超长续航越野平台，配备59.05kW·h的大容量电池，WLTC工况下纯电续航可达200km以上，城市代步完全是纯电行驶，一周不用充电。这要得益于全球最短的纵置3挡混动构型，还有高能量密度三元锂电池，电芯能量密度达到234Wh/kg，放电功率达到 600kW，位居插混越野车第一，最大快充功率可达163kW，充电15分钟，纯电续航可增加120km，同级领先。

Hi4-Z可以做到城市0油耗，在长途自驾野外穿越等油驱为主情况下，Hi4-Z依然很高效，通过采用米勒循环、低压EGR等节能技术，实现了行业最高工程热效率：2.0T发动机达40%，3.0T发动机达38.5%，可见以长城的技术实力不只可以弯道超车，直道也能超车。

对于铺装路面来说性能很重要，Hi4-Z平台搭载高性能发动机和前后高功率电机，系统综合功率达715kW，全速加速时，三大动力源同时发力，实现4秒级的零百加速！馈电时依然能实现5秒级的零百加速，非常强大！这可是曾经性能车超级跑车的速度。

在发布会现场，长城汽车董事长魏建军还透漏长城接下来要推出自研的4.0T V8引擎，这绝对是一个让人非常惊喜振奋的消息，在新能源滚滚浪潮下长城还能坚持推出全新大排量引擎，这就是情怀，这就是态度。魏总是真正的爱车之人，在车企老板的身份之外，他就是一个简简单单的车迷，在当下的汽车市场，大排量引擎依然是最让人向往的东西，超豪华品牌依然在坚持大排量引擎，向魏总致敬！