汽车行业新能源化不断推进，各大品牌新能源车型层出不穷，车企们卷了配置、卷价格，对我们买车人来说，喜闻乐见。但是，当你真的选车的时候，有没有眼花缭乱、无从下手的感觉？

你一定很想知道每台车的真实用户对它们的评价如何。

这种指南来了，它就是中汽测评推出的《CCRT选车指南》。首期《CCRT选车指南》在9月份正式发布，针对车型销量好、用户关注度高的26款中型及中大型新能源轿车，采用定制化的指标体系和权重开展用户调研评价。最终，9款车型脱颖而出，成功上榜。

售价10-20万的车型关注度很高，我们看到上榜的9款车型中，有三款车价格在此区间，分别是：比亚迪海豹、深蓝SL03和零跑C01。

今天，我们就来看看这3台车，它们的综合实力如何？

这3台车中，比亚迪海豹和深蓝SL03是中型车，而零跑C01是中大型车，尺寸最大。

（备注：配置参数及售价为各车型最新款，下同）

而且，零跑C01的价格不算高，以中大型车身份杀入中型车市场，蛮有竞争力的。

零跑C01和深蓝SL03都有纯电和增程版，比亚迪海豹则有纯电和插电混动版。零跑C01对比深蓝SL03，无论纯电还是增程版，续航都更长。零跑C01增程版最长纯电续航316km，如果日常上下班代步用车的话，完全能当纯电车来用，更省钱。

比亚迪海豹纯电版有650公里续航版，不过价格去到18.98万以上了。

三车对比，零跑C01的空间、续航和操控性方面，产品力表现突出。值得称道的是，零跑C01全系标配豪车级前双叉臂后五连杆独立悬架系统，在这个级别车型中比较罕见。

座舱方面，零跑C01搭载了三块屏幕：10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸副驾驶娱乐屏+14.6英寸2.5K中控屏，三块屏幕各司其职，特别是副驾有个屏幕，增添了不少乘坐乐趣。

而且，零跑全新C01采用Leapmotor OS座舱系统，高通骁龙8295芯片上车，车机操控十分流畅。

零跑C01的试驾感受如何？

零跑C01自2022年推出，一直给我空间大和科技感很强的印象，我也试驾过这款车。

给我印象最深的是，零跑C01的前双叉臂后五连杆独立悬架系统，搭配CTC电池底盘一体化技术，实际驾驶起来，感觉沉稳舒适。虽然车长超过5米，但是开起来很灵活，起步非常轻快，轻踩踏板，动力响应迅速，动力输出充沛，超车、提速都很有信心。

零跑C01的用户口碑怎么样？

真实车主们才是最了解车的人，他们觉得零跑C01怎么样呢？

我的一个好哥们儿就买了零跑C01纯电版，他是顾家的好男人，周末喜欢带一家人开车出去郊游、露营。他说家人最满意零跑C01的后排空间，宽敞舒适。外出露营的时候，对外放电功能相当实用。而且智能化做得好，三块大屏可以联动，小朋友玩起来很开心。

他自己对零跑C01的操控性比较满意，感觉底盘很整、很扎实，过弯的时候很稳定。另外，OTA升级很快，不断地输送新鲜感，提升辅助驾驶能力。

总结

零跑C01之所以能成为《CCRT选车指南》上榜车型，归功于它有过硬的综合产品力以及良好的用户口碑。

15万左右就能买到一台中大型新能源车，空间大、续航强、配置高，零跑C01确实蛮有吸引力的。