在中国新能源汽车快速发展的近10年中，启辰是一个不可被忽视的名字。虽然近几年启辰品牌声量不太大，有些被边缘化，但在最早的新能源汽车市场中，启辰一度凭借晨风车型成为行业中安全和品质的代表。

尽管近年来品牌发声不多，但启辰依然紧跟智能新能源浪潮，进行了重点的技术储备，并且达到了行业一线的水准。其“三纵三横”新能源技术矩阵，将纯电、插混和氢能源，以及智舱、智驾和电子架构及软件开发全部覆盖，并实现产品落地。

并且在此基础上还衍生出Vita原生纯电平台、V-Joy智能空间、鲁班电池三大技术品牌，打造出启辰VX6，像当初的启辰晨风一样，再次凭借技术和产品实力立足于市场。

而与当初晨风以电池安全闻名市场相同，启辰在所有技术中也以鲁班电池的安全实力作为新产品的核心。

为了验证鲁班电池的安全实力，启辰特别组织了极为严苛的电池安全性挑战活动，通过在日常用车场景下会碰到的极端情况，全方位深度展现鲁班电池的安全性。

此次活动中启辰为新车VX6分别安排了浸水、过火、刮底、电池坠落四大场景测试。

浸水测试是模拟南方地区多雨和多积水的场景，启辰将VX6放置于水深40cm的水槽中，并且还用洒水车模拟暴雨喷水。最终，车辆浸泡时间超过40分钟，出来后依然可以正常行驶，电池没有任何异常。

因为鲁班电池包底部采用双层密封防护，经过高温高压水枪冲击的安全防护测试，满足IPX7，IPX9K防护等级，其密封的可靠性即便在长时间浸水的环境下电池也依然稳定，防水实力一流。

随后，启辰VX6进行了过火测试，这是模拟车辆在高温环境下电池的耐热性。而和之前启辰在测试时准备的一条“火线”不同，当天的测试将难度进一步提升，在“火线”之后还有一连串的“火廊”。

而启辰VX6在以15km/h的时速通过连续的烈火炙烤后，车辆行驶依然正常，电池包也没有任何异常表现。

这主要得益于鲁班电池采用了360°阻燃防护设计，运用V0级阻燃泡棉防护，能有效控制热蔓延。同时高集成度block搭配独立排气通道，可以防止热失控连锁反应的发生，达到电池包24小时整包无热蔓延的效果。

在之后的刮底测试中，启辰VX6以50km/h的时速通过了连续三个金属桩和一段碎石路。

从金属桩顶部的磨痕可以看出，车辆通过时底盘与金属桩有比较激烈的摩擦，这个过程下来对车底碰撞的考验还是比较大的。

而在将启辰VX6底盘升起后可以看到，虽然车辆底盘的护板都有些破碎了，但底部的电池包外壳只是有划痕，并没有明显的凹陷或破损。

这是因为鲁班电池底部采用了双层装甲防护，应用了1.5GPa及以上的超高强度热成型钢，对应保护电池结构的部分还采用了1.7Gpa及1.8Gpa材料，拥有非常强悍的抗压力。

同时，电池包采用激光飞行焊+激光螺旋焊工艺，让焊丝受热熔化以此填充钢板接头的间隙形成焊缝，相较于传统点焊强度提升一倍。

最后，启辰还对鲁班电池进行了高空坠落测试。将电池先吊起至8m高的空中，然后解开吊索让电池直接坠落到地面，之后等待30分钟以上，电池不起火、不爆炸，甚至都没有冒烟，足见鲁班电池的安全实力。

启辰最早在新能源汽车市场中崭露头角就是因为其晨风车型是延续了日产聆风的做工，而聆风在电动汽车发展之初，自燃现象频发的时期就以50万辆零自燃的表现独步天下。此次启辰全新的VX6搭载的鲁班电池则传承了启辰对电动汽车安全性的严苛要求。

除了安全性一如既往的可靠外，启辰VX6也有着很多突出的卖点。比如其由Vita纯电平台打造而来，不仅有着不俗的动力表现，在空间上更是傲视同级，得房率高达67％。而在传统的用车场景外，很多用户还以启辰VX6的大空间为基础对车辆的使用场景进行拓展，提升了车辆用途，VX6也得到了“大平层”的称谓。

此外，在V-Joy智能空间的加持下，启辰VX6在智能化应用上也有了行业一线的实力。其搭载了最新的灯塔OS 2.0智能车机操作系统，内置高通骁龙8155芯片，拥有16GB运行内存+128GB高速存储，可实现、HiCar、Carlink等多种车机互联方式，并包含丰富车机应用。

语音交互支持主副驾分音区，可以进行连续对话，并且除了普通话外还支持粤语，未来还将能识别更多方言。并且其语音交互还有自主学习、持续迭代的能力，让传统车企的智舱表现也不输新势力。

总结：目前国内的新能源汽车市场可以说是日新月异，迭代的非常快，唯一不变的是对技术的探索和对产品品质的追求。启辰虽然近几年声量不够大，但是其对技术和品质的要求还是和当初一样精益求精，因此即便阔别了新能源一线市场几年，其带来的新产品VX6依然有着较强的产品实力。相信通过之后的营销和传播，会让更多消费者看到启辰VX6的亮点和优势，启辰也将凭借VX6，再次重回主流新能源市场的阵营之中。