凝聚着品牌电动化思考的MAZDA EZ-6在西安迎来了正式上市。这款马自达在中国市场的最强轿车产品，提供超级纯电、无极增程两种动力共7款车型，官方售价区间13.98万元至17.98万元。

长安马自达为新车举办了声势浩大的“2024年长安马自达粉丝盛典暨MAZDA EZ-6上市发布会” 活动。马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示：“EZ-6拥有马自达对设计与驾乘愉悦不断追求的DNA，同时融合了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化技术，是一款挑战全新价值创造的车型。”

EZ-6定位于中型轿车市场，车长4921毫米、车宽1890毫米、车高1485毫米，轴距达2895毫米，具有浓郁的轿跑风格。新车延续了魂动美学设计，并融入了马自达对电动化和智能化的思考。“光之翼”前脸，搭配无框车门、穹影曲面以及悬浮电动尾翼，营造出简约流畅之美。EZ-6提供两款19英寸铝合金轮毂，以及包括流光金、朗月灰两款全新金属漆在内共8种车身色选择。

车内，电感驾舱搭配14.6英寸防眩高清触控液晶大屏、10.1英寸智慧数字仪表及50英寸AR-HUD，是马自达电动化时代的新表达。EZ-6内饰采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，前排主副驾驶席均提供云感悬浮零重力座椅选装。其他舒适性配置还包括带2个头枕音响的14扬SONY高品质音响系统、64色氛围灯、1.88平米全景天幕+电动遮阳帘、50瓦无线超冲、全维智慧全自动空调系统等。

EZ-6搭载了第三代骁龙数字座舱，内置高通8155芯片，带来流畅的触控响应和画面显示效果。新车支持3D全息人脸无感识别登录，Hi MAZDA四音区智能语音识别，可一次执行多条指令，全场景可见即可说。

新车延续了马自达“人马一体”的驾驶精髓，并通过“行、转、停”开发调校，带来独特的电感操控乐趣。车辆采用50:50的前后轴平衡配重，全系标配后H臂式多连杆独立悬架，让驾驶更加平稳随心。马自达还通过增加转向系统中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制。EZ-6全系配备19寸低风阻铝合金轮毂+米其林轮胎，采用更适合中国路况的制动踏板感曲线，配合集成制动控制系统，避免了电动车常见的“晕车”现象。

EZ-6诞生于长安马自达驭电智行全场景智慧架构，提供BEV超级纯电和REEV无极增程两种动力模式。车辆搭载的骐骥电池，拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充。

智能化方面，车辆配备5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，提供L2.5级智慧行泊辅助系统、全车道AR实景融合功能等手段改善车主驾控体验。

EZ-6整车采用7横5纵的“全钢笼式结构群”保证被动安全等级，车身采用2000Mpa热成型材料，车体高强度钢占比86%，标配9个气囊。

发布会现场，长安马自达还公布了EZ-6行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”碰撞测试成绩。挑战中，大货车以高速冲撞车身侧面，叠加车辆底盘电池包托底，最后撞向墙面。测试结果显示，EZ-6乘员舱结构完整，A、B、C柱未发生结构性失效；座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时展开；碰撞后高压迅速下电，电池包未起火、未爆炸、未冒烟；双闪及时开启，E-Call紧急救援功能启动；假人乘员保护综合得分符合限值要求。

配合新车上市，长安马自达同样准备了丰厚的购车权益。自上市之日起，购EZ-6可享至高30000元的8重EZ尊享礼遇，包括10000元至高增换购补贴、7999元终身零燃权益（不限车主，不限里程）、5000元选装基金等。

进入电动化时代，素来坚忍且保守的马自达迈出了重要的一步。MAZDA EZ-6的到来，不仅扩大了长安马自达的产品阵容，也将为马自达在华业务提供新的增长点。据悉，继EZ-6之后，该品牌计划在中国投放的第二款新能源车型也在稳步推进中。