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丰田A级SUV,降至10.99万,配182马力+L2级驾驶辅助,适合家用

小鱼儿说爱车

33198 2024-10-27

无论是家庭出游还是个人出行,车辆的空间以及实用性都是许多人需要考虑的重要问题。而A级SUV作为一款多功能车型,能够给出一个良好的答案。今天给大家介绍的是广汽本田ZR-V 致在 2023款 1.5T CVT科技版,配8个安全气囊+L2级驾驶辅助,1.5T爆182马力,据保定地区终端显示降至10.99万,降幅达5.5万元,是否值得入手?

广汽本田ZR-V 致在的外观偏饱满、运动风格设计,车头采用大嘴式格栅设计,前包围进气口以及导流口边缘使用黑色面板覆盖,搭配机盖上方明显隆起的筋线,看起来运动。两侧大灯造型锐利,“L”字形日间行车灯颇为醒目,自动大灯、自适应远近光功能标配齐全,照明效果还是比较出色的。

车身造型比较圆润饱满,车门下方上扬式线条以及双层轮眉设计,看着比较有力量感。前后轮胎规格尺寸215/60 R17,轮圈采用五辐式银黑双色“Y”字形设计,视觉效果时尚锐利。车尾采用黑色尾灯组、梯形的牌照框以及厚实的黑色防擦面板后包围,顶部的扰流板内置横置高位刹车灯,进一步时尚感与运动气息。

该车定位为紧凑型SUV,车身尺寸长、宽、高分别为4568mm、1840mm、1611mm,轴距2655mm。空间方面,体验者身高178cm,体重75kg,将座椅调至最低并保持合适的驾驶位置后,头部空间一拳三指,座椅采用皮织混搭,缺少质感,不过坐垫的包裹性还不错,身体被包裹的合适,久坐不觉得累。相同体验者来到后排,腿部空间约有一拳四指,中间地板突起程度不高,边缘也比较缓和,足够放双脚,配有后排出风口、车内PM2.5过滤装置、后排扶手和杯架,整体乘坐舒适性还是比较不错的。后备箱空间比较规整,并且后排座椅支持按比例放倒,可以进一步拓展空间。

内饰方面,采用了最新的家族式设计语言,中控台面设计得比较规整,网格状的贯穿式空调出风口颇具设计感,下方保留了空调控制区域,布局明了,操控没什么难度。7英寸仪表盘采用机械+电子的组合,虽然不够现代,但清晰易读;10.1英寸悬浮式中控屏,搭载Honda Connect车载智能系统,布局简洁,右侧和下方带有导航栏,上手起来容易,还支持语音控制、CarLife手机互联映射来丰富车机应用,实用性不错。其他配置方面,标配原厂ETC、8个安全气囊和L2级别的驾驶辅助,具备包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、全速自适应巡航等多项辅助功能,就惠后10.99万的价格来看,这是很能吸引消费者的配置。

动力方面,车子搭载最大功率134kW(182Ps)、峰值扭矩240N·m的1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。发动机使用了VTEC技术,也就是地球梦技术,在确保强劲动力输出的同时,还能保持较低的油耗水平,最高车速192km/h,WLTC百公里综合6.96L/100km,使用92号汽油,6万公里保养总成本预估351元,对于一台紧凑型SUV来说,这样的油耗和养护成本表现经济。

驾驶体验感受,油门踏板调校亲和,CVT变速箱提供了很好的平顺性,起步初段轻踩油门,不会有太激进的动力反馈,初次驾驶,就能很好的掌控,中后段提速,动力输出线性平稳,深踩油门也能感受到一定的推背感,动力表现充沛。车辆的转向和悬架都是家用车的风格,而且很容易让所有人上手,没有学习成本以及适应的过程,又能满足对于日常通勤舒适好开的需求。

总结,车子的外观运动,空间宽敞,配置丰富,动力输出平顺、有力,养护成本经济,优惠后10.99万元,性价比高,作为家用代步值得推荐。有喜欢的车友可以去试驾体验一下。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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