我们常听说“食在广州”，到底这个名号是从何而来呢？其实早在民国期间就开始流传了，但广州人以“会吃”的名号而广为流传，其实可以追溯到明清时期。因为那时候广州这个地方历代以来都是商业之都，各地商人前来贸易，同时也带来了不同的饮食文化，所以广州是一个非常有包容性的城市，当然在吃的这方面也比较刁钻，留下来的传统或新派菜式也好，好吃才是硬道理。

其实不管在吃的这方面比较考究之余，广州乃至整个广东地区，其实对座驾的要求也不低，为什么咱们南方地区比较喜欢日系品牌呢，因为“省钱省心”。老一辈的人可能过惯苦日子，所以他们勤劳也务实，所以买车的时候第一考虑的就是省钱，日系车油耗低大家都有共识了，另外就是维修保养也便宜，用车成本够低。省钱的同时也就是省心了，老广人都嫌麻烦，所以很多事情能简化就简化，太复杂的事情确实让人烦心。

把事情简化但也不代表就是不讲究细节，反而对生活的方方面面却又很着重，就拿喝早茶来说，虾饺的皮不能过厚，牛肉丸要够Q弹，凤爪要入味，排骨不能过火等等，对吃这方面真的要求多多。

综上所述的这些老广体质，如果要与之匹配一台面面俱到的代步车，那么脑海里想到的只有一台车，那就是比亚迪的秦L DM-i，有三大原因，下面继续细细分析。

第一个就是价格实在，以前10万的预算只能买台飞度，加点预算可以选日产轩逸，卡罗拉这些家喻户晓的家轿，但如今“998”的价格就可以入手一台插电混动的车，如果是一台卡罗拉双擎的车型，十五六万的价格其实买的人并不算多，秦L DM-i算是降维打击的。更何况在配置这层面，自主品牌车往往都是碾压同级合资品牌车的。

除了价格很美丽，老广着重的用车成本秦L DM-i也是兼顾到位，大家都知道比亚迪第五代DM技术发布之后，就喊出了“开创油耗2时代”的口号，确实从实际的试驾体验和测试来看，秦L DM-i这种插电式混合动力家轿在拥堵的市区里面是非常占优的，堵车的时候低速基本都以EV纯电模式行驶，节省燃油，AI节能模式可以根据不同工况来切换EV和HEV两种动力行驶，让油耗与动力不再成为矛盾体。

同时以前大家都比较吐槽的变速箱顿挫问题，插电式混动车基本告别这种燃油车的顿挫感了，可能感知最多的就是极为迅速的起步体验，比较更安静的座舱环境。所以新能源车的迅速发展，对于我们的用车环境与习惯都有不少的改变，而这种改变比亚迪是有非常大贡献的。

目前，比亚迪秦L DM-i的月均销量稳定在三四万台，这算是取代了以前日系品牌的主流家轿销量了，老广们也不再一味地买车只看日系车，逐渐的也开始拥抱新能源，比亚迪秦L DM-i无疑就是购车清单里面的前列。