10月27日，吉利中国星最新力作——星瑞东方曜和星越L东方曜迎来上市，高价值再进阶，以“中国星让世界看见东方曜”号角，自信喊出中国品牌高端化的力量。其中，星瑞东方曜售价9.97-13.87万；星越L东方曜售价14.77-17.97万。

从去年推出智擎双旗舰重塑油混新标杆，打破合资壁垒，到现在推出东方曜系列重塑豪华新风范，中国星不仅是吉利汽车品牌向上的重要抓手，也是中国品牌高端化的标杆性产品。

随着产品力持续进阶，吉利中国星的目标愈发清晰：以高价值赢下变革大战。此次推出的东方曜是又一例证，设计、动力、智能等方面都进一步看齐豪华，再次刷新A级车市场价值。

星瑞、星越L所在的细分市场都曾被合资品牌垄断，但以它们为代表的中国品牌中高端车型出现，打破了这种局面。尤其是在性能、调校这些看不见的地方，近些年中国品牌中高端车型有了质的跃升，同样的，这一次星瑞东方曜、星越L东方曜也全面强化了动态表现。

其中，星瑞东方曜仍提供1.5TD与2.0TD发动机，其中2.0TD发动机包括了高功版，最大功率提升了48马力，为238马力，扭矩提升了50牛·米，为350牛·米，变速箱则换装爱信8速手自一体变速箱。对于非换代车型来说，这样的提升相当难得，而整套动力在同价、同级中也算得上是顶格配置了。

星越L东方曜全系搭载同一款2.0TD高功发动机，并搭载博格华纳第六代电液式四驱系统、CCD可变阻尼悬架。而该发动机和WTCR冠军赛车领克03 TCR系出同源，不仅参数过关，调校也达到了高水准。早前轱辘哥试驾过这两款车，星瑞东方曜的变化是最大的，毕竟发动机的动力输出有相当大幅度的增长，油门调得相对灵敏，动力随叫随到，和变速箱的匹配丝滑、成熟，升降档的反应速度、平顺性是能够兼顾的，并不需要牺牲哪一个。

另外，不管是转向、底盘以及NVH，中国星东方曜的表现也没有让人失望，调校明显花了心思，每一处用料也是很扎实的。比如星越L东方曜用了同级很罕见的前排双层隔音玻璃，以及后悬架摆臂上的导流板，这些地方是普通消费者看不见的，但却能带来扎实高级、舒适平顺的体验。

再说一些看得见的地方，星瑞东方曜采用全新的云砚磨砂灰车色，还有全新轮毂造型、驭境黑外装套件、惊鸿悬浮尾翼等设计，都进一步深化星瑞从推出之初就奠定的颜值与实力并存的市场认知。车内也用上了全新的设计，屏幕尺寸升级到14.6英寸，车机升级为FlymeAuto系统。从仪表台到座椅，做工质感变得更有高级感，而且融入了诸多东方曜特有的中国文化元素，包括京剧脸谱压印、祥云印月纹样等。

再看星越L东方曜，也是同理，高级感、科技感都拉到更满，并且将一贯的国产车配置优势发挥得更极致。其中车内加入了水晶挡把和水晶旋钮，并配备三区空调、后排电动调节/座椅加热/隐私玻璃等等，为提升高级感的“堆料”可谓毫不手软。

不难看到，中国星东方曜实现全面进阶，以新动力、新设计、新科技、新价值再次刷新中国品牌在A级市场的价值高度，“让世界看见东方曜”，并不是遥不可及。

中国星进入百万时代

在精品车战略下，吉利汽车打造了诸多高质优价的爆款，其中中国星可以说是最成功的系列。而一开始为星瑞、星越L用上沃尔沃同源的CMA架构，其实就已经可以预见中国星的成功，因为起跑线已经领先了。

在优秀的产品力加持下，目前中国星已进入百万时代。据吉利汽车官方数据，“中国星”高端系列9月销量42972辆，同比增长超41%，上市至今累计销量已突破119万辆。尤其是星瑞和星越L，上市至今累计销量双双突破50万大关，持续打破合资品牌对A级市场的垄断。

随着星瑞东方曜、星越L东方曜的上市，中国星将加速向下一个百万销量里程碑迈进，并持续成为中国品牌价值突破的典范。对于吉利汽车来说，中国星也仍将扮演品牌向上的载体，为吉利完成品牌价值突破、实践长期主义提供一部分动能。

放眼市场，能够如此倾尽心血为燃油车实现几乎是跨越一代的升级，已是罕见。当下很多车企都忽略了千万燃油车用户的需求，将最好最新的技术放到新能源车上，燃油车却是“半死不活”的状态，相当于放弃了一半以上的市场机会。对于坚持长期主义的吉利汽车来说，这显然并不是明智之举，面对多元化的需求，吉利汽车选择多技术路径，对燃油车的升级在资源、精力上并没有厚此薄彼。

中国星不断攀升的市场销量，也在力证吉利汽车战略选择的正确性。

总结

基于上半年的逆势优异表现，吉利汽车将2024年的销量目标从190万辆调整到了200万辆。下半年以来，吉利汽车保持密集的推新节奏，为达成销量目标持续加码，而引领燃油车产品高价值进阶的中国星东方曜是非常关键的一环。未来，市场需求不会一成不变，但相信吉利中国星仍将坚持“为高价值而战”。